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Du Lausitzring au MotorLand Aragon puis Magny-Cours, vous avez mentionné les différences qu'il existe entre les machines sur motogp.com, au sujet du paddock, qu'en est-il ? 

 

NH69 : "C'est vraiment différent. Comme je l'ai dit, la chose que je préfère le plus en Superbike est que vous disputez deux courses durant le week-end. Le MotoGP™ est vraiment intense et le WorldSBK peut être plus décontracté, mais le Superbike offre un angle différent et j'aime cette différence. En Amérique, le Grand Prix se déroule au Texas et nous, nous allons à Laguna. Ils se rendent à Silverstone, nous allons à Donington. En Superbike, ils autorisent les fans à s'approcher au plus près, ils peuvent voir les pilotes et les motos... c'est vraiment cool. J'aime aussi quelques-uns des fans en World Superbike. Ils portent leur cuir et vous pouvez dire qu'ils font de la piste. Il y a donc des différences, mais c'est la compétition moto."

 

Le WorldSBK est votre maison désormais ? 

 

NH69 : "Oui. Je suis content en Superbike et c'est ma maison maintenant. Il y a eu quelques pilotes en provenance du MotoGP™ et qui ne sont pas parvenus à s'adapter, mais j'étais assez content la première fois que je suis monté sur la moto en World Superbike. J'ai trouvé mon rythme assez rapidement durant le premier test, qui s'est d'ailleurs tenu ici en Aragon. Avec l'équipe, nous avons vraiment été en mesure de faire progresser la moto."

 

Votre expérience en MotoGP™ vous a-t-elle aidé en WorldSBK ?

 

NH69 : "Je pense que mon expérience en MotoGP™ nous a aidés au sujet de l'électronique. J'aime vraiment les personnes de l'équipe Ten Kate, elles travaillent dur et font de leur mieux. Il y a certaines choses que nous ne pouvons simplement pas faire, mais je l'accepte et je crois qu'ils essaient de faire leur maximum. Nous avons essayé de nous débarrasser de certains aléas du châssis. Le mouvement est moindre désormais et la moto est plus stable. Nous avons amélioré l'électronique et ils n'ont pas besoin d'accomplir beaucoup de travail. Nous avons amélioré un petit peu chaque détail, mais nous avons besoin de combler l'écart sur les pilotes de pointe."

 

Vous venez de signer un autre podium en Allemagne et vous avez déjà gagné une course durant votre première saison. À quoi ressemble l'avenir ? Pouvez-vous nous donner quelques détails au sujet de la nouvelle Fireblade ? 

 

NH69: "Je n'ai pas beaucoup d'informations à vous donner ! Nous devons attendre de voir à quoi la moto ressemblera. Mais la moto est très compétitive cette année et je crois vraiment aux personnes de Ten Kate. Au début de la saison, nous avons réalisé quelques mauvais résultats avec deux abandons sur problème mécanique, mais nous avons progressé dernièrement. Cette année, sur les deux derniers circuits du calendrier en particulier, Jerez et le Qatar que je connais bien, j'espère pouvoir briller. Je ne sais pas ce qu'il sera possible, mais c'est très amusant d'être aux avant-postes. Il est aussi important de continuer d'apprendre et de fusionner avec l'équipe en rassemblant davantage d'informations qui nous serviront la saison prochaine. Je pense qu'ensemble, lorsque je regarde les temps de l'année dernière et l'écart sur le vainqueur, il est clair que nous avons bien travaillé et Honda Europe nous a beaucoup soutenus. Tout le crédit revient à l'équipe, elle a accompli un excellent travail."

 

Donc, d'où partez-vous ? 

 

NH69 : "Nous avons quelques podiums et succès, mais je suis quelqu'un qui veut gagner. Je ne vise pas le Top 5. L'année prochaine, j'espère être en mesure de me battre avec les pilotes usine et les Britanniques et me mêler à eux. Dans la course au titre, je veux me battre pour le sacre. Aujourd'hui, il y a trois pilotes britanniques qui occupent le haut du classement et je pense qu'il serait bien d'avoir un autre pilote avec eux voire plusieurs."

 

Retrouvez toute l'action en piste du Grand Prix d'Aragon ainsi que la première partie de cette entrevue sur motogp.com avant que l'Américain se rendre en France sur le circuit de Nevers Magny-Cours pour la prochaine manche du Championnat MOTUL FIM World Superbike.