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Le record du tour comme référence du Test Officiel

Monday, 17 October 2016 16:35 GMT

    • Les équipes WorldSBK testent de nouvelles pièces en préparation de la saison 2017.

    Après le week-end de courses World Superbike à Jerez, la majorité des équipes sont restées ce lundi pour un test d'une journée. Sous une météo clémente et un soleil radieux, le test s'est déroulé entre 10h et 18h. 
     
    Le brouillard est tout de même venu perturber le début de la séance ce matin. Le programme chargé de la journée a pu commencer une fois le brouillard dissipé. Barni Racing Team, Grillini Racing Team, IodaRacing Team, Milwaukee BMW et VFT Racing avaient déjà prévu de manquer le test. L'équipe GOELEVEN n'a pas eu d'autre choix que de faire l'impasse sur le test en raison d'un moteur cassé que l'équipe n'a pas pu remplacer. 
     
    Un total de 15 pilotes ont participé au test ce lundi dont la majeure partie a essayé de nouvelles pièces pour la saison 2017. C'est le cas notamment du Kawasaki Racing Team qui, en raison du changement de règlement l'an prochain, ne pourra plus utiliser de papillons d'accélérateur séparés. Le Honda WorldSBK Team et le MV Agusta Reparto Corse sont aussi touchés par cette modification. L'équipe Aruba.it Racing - Ducati a testé de nouvelles pièces 2017 comprenant un ensemble de composants de suspension.  
     
    Le meilleur temps revient à Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) en 1'40.815, sous son record en course de 2015. Le Top 5 est complété par son coéquipier Tom Sykes, Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati), Sylvain Guintoli (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) et Nicky Hayden (Honda WorldSBK Team). Le plus grand nombre de tours a été réalisé par Michael van Mark (Honda WorldSBK Team) avec un total de 94. 
     
    Yamaha a cherché à reconfirmer les directions prises dans le développement 2016 en plus de tester de nouvelles pièces de développement pour 2017. Elle a aussi testé de nouvelles évolutions pour la prochaine épreuve au Qatar. Honda s'est penché sur de nouveaux étriers de freins, les réglages d'embrayage et un nouvel amortisseur de direction. Les motos blanches ont aussi essayé une nouvelle fourche et de nouveaux axes de roues ont aussi été testés par l'équipe Althea BMW Racing.
     
    De nombreux pilotes sont passés par le box Pedercini Racing. Saeed Al Sulaiti a roulé sur la machine World Superbike en se concentrant sur le frein moteur et les cartographies de traction control. L'équipe italienne a aussi testé sa version Superstock 1000 avec le pilote Europe Supersport Cup, Illia Mykhalchyk et le pilote STK1000 Sebastien Suchet. L'équipe Toth et Peter Sebestyen ont effectué une comparaison des nouvelles spécifications moteur. 
     
    Mykhalchyk a chuté au premier virage, tout comme Al Sulaiti et Davide Giugliano (Aruba.it Racing - Ducati). Le duo Althea BMW Racing Team, Jordi Torres et Markus Reiterberger, a aussi fait un détour en hors-piste durant la journée. La journée s'est terminée prématurément pour Sykes qui a souffert d'un problème technique en fin d'après-midi. 
     
    Toutes les équipes ont travaillé avec les nouveaux pneus Pirelli. La compagnie italienne a apporté deux nouveaux pneus avant et trois nouveaux pneus arrière. 
     
    Le paddock WorldSBK se retrouvera en piste au Qatar pour la finale de la saison au Losail International Circuit.