Au début du Championnat MOTUL FIM World Superbike 2016, l'équipe a subi un grand changement en passant de Ducati à BMW. Ce changement a été un défi à relever pour l'équipe bien que celle-ci ait été en mesure de s'approcher progressivement des avant-postes avec de nombreux Tops 5 à l'arrivée des courses. Jordi Torres, vainqueur en WorldSBK durant la saison 2015, et son coéquipier Markus Reiterberger, double Champion IDM, ont tous les deux montré une nette progression et un excellent rythme à l'avantage de l'Espagnol, plus expérimenté. 

 

"La décision a été prise après avoir souffert en 2015," explique Bevilacqua au sujet de ce changement. "Je pense que c'était la meilleure solution pour nous de revenir de manière officielle. Notre relation avec BMW nous a permis de nous battre pour la première ligne et nous espérons décrocher de bons résultats d'ici à la fin de la saison."

 

Althea n'est pas la seule équipe qui dispose de BMW cette saison puisque l'équipe Milwaukee s'est associée avec la marque allemande elle aussi. Althea a toutefois montré qu'elle était légèrement au-dessus de par son expérience selon Bevilacqua. L'équipe attend beaucoup plus que d'être la meilleure représentante de la firme allemande. 

 

"Milwaukee ne dispose pas de beaucoup d'expérience en WorldSBK," explique l'Italien. "Je pense que tout le monde a besoin de temps pour apprendre ce Championnat difficile. Mais nous ne sommes pas pleinement satisfaits de nos résultats, car tout le monde sait que nous avons remporté le Championnat par le passé et nous attendons beaucoup plus de nos performances. Nous avons un bon paquet et nous voulons progresser lorsque nous aurons de plus amples informations et différentes choses à notre disposition pour ajuster le châssis et le moteur. Nous sommes toutefois convaincus que si nous continuons ainsi, nous devrions obtenir ce que nous cherchons. Nous partageons notre expérience avec BMW, mais nous travaillons aussi séparément, en particulier sur le châssis. Mais BMW est entièrement impliqué au sujet du moteur et de l'électronique, car la firme dispose de bien plus d'informations que nous."

 

Avec cela en tête, que pense Bevilacqua de ses pilotes jusqu'à présent ? 

 

"Tout le monde sait que Jordi est un très bon pilote," assure le Team Manager du pilote vainqueur en GP et en WorldSBK. "Pour nous, c'est l'un des meilleurs. Nous voulons être en mesure de lui fournir le meilleur paquet pour qu'il puisse exprimer ses compétences et pour nous hisser sur le podium aussi rapidement que nous le pourrons. Ensuite, avant toute chose, j'espère que Markus sera rapidement remis de sa terrible chute. Nous sommes réellement impressionnés par les performances de Markus, bien qu'il paie encore le prix de ne pas avoir assez d'expérience dans ce Championnat. Nous sommes convaincus qu'à son retour il progressera beaucoup."

 

Torres s'est déjà qualifié en première ligne et a déjà gagné en WorldSBK. Bien que ses résultats soient différents en comparaison à sa première saison, son expérience est clairement un avantage pour l'équipe. Reiterberger a lui aussi impressionné, et il récupère actuellement de sa chute survenue en Course 2 au Misano World Circuit Marco SImoncelli. Il espère pouvoir reprendre la piste lors de sa manche à domicile au Lausitzring en septembre. Le Pirelli German Round marquera aussi la reprise de la STK1000 et de Raffaele De Rosa qui occupe actuellement la tête du classement. 

 

"Le STK1000 demande une autre façon de travailler," explique Bevilacqua. "C'est plus simple, car la base de la moto est vraiment bonne. Ainsi, nous n'avons pas de mal à faire de bons résultats avec un si bon pilote. Notre objectif est de lui permettre d'être rapide sur toutes les courses avec la base de la moto et notre expérience."

 

Avec un titre en vue et des podiums en ligne de mire en WorldSBK, qu'espère l'équipe pour la saison prochaine ? 

 

"Après beaucoup de courses en WorldSBK, il est désormais temps de penser aux podiums. C'est notre objectif et peut être pourrons-nous y parvenir d'ici à la fin de l'année. Ensuite, nous sommes vraiment ravis de nos pilotes et de BMW. Je ne pense donc pas que nous changerons quelque chose !"

 

Althea sera de retour sur les terres de BMW pour le Pirelli German Round du 16 au 18 septembre au Lausitzring.