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COURSES :

Jonathan Rea a remporté une victoire et une seconde place sur un circuit où il n’était jamais monté sur le podium en douze courses. Avec seize victoires, il égale Giancarlo Falappa et ses compatriotes britanniques, anciens Champions du Monde, Neil Hodgson et James Toseland, à la treizième place du classement des plus grands vainqueurs du WorldSBK. Rea est le premier pilote à s’imposer dès ses débuts avec Kawasaki et le premier pilote de la marque à gagner à Phillip Island depuis le doublé de l’Australien Anthony Gobert en 1996. Rea est désormais monté sur le podium de quinze circuits et s’est imposé au moins une fois sur chacun d’entre eux. Il s’est aussi imposé au moins une fois lors de sept différentes saisons. Le record appartient à Noriyuki Haga, avec un total de onze saisons comptant au moins une victoire.

La victoire de Rea mettait fin à une série de six victoires pour Aprilia, qui avait commencé l’an dernier à Jerez (Course 1). Aprilia a cependant tout de suite renoué avec la victoire grâce à Leon Haslam, qui signait le neuvième et le dixième podiums consécutifs de la marque. Sa victoire en Course 2 était sa première depuis Kyalami 2010, où il s’était imposé sur Rea.

L’écart entre Haslam et Rea à l’arrivée de la seconde course était de 0.010s, il s’agit du dixième écart le plus serré de l’histoire du WorldSBK. Le plus serré date de Phillip Island 2010, lorsque Haslam s’était imposé devant Michel Fabrizio pour 0.004s. Haslam est maintenant monté sur le podium avec cinq constructeurs : Ducati, Honda, Suzuki, BMW et Aprilia. Michel Fabrizio a fait aussi bien tandis que Troy Corser a fait mieux en gagnant avec six marques : Ducati, Aprilia, Petronas, Suzuki, Yamaha et BMW. 

Chaz Davies s’offrait un double podium pour la première fois depuis Imola 2014 et en compte désormais seize. Il n’était auparavant jamais monté sur le podium de Phillip Island. Devant lui, Rea signait la 60e victoire de Kawasaki et Haslam, la 50e d’Aprilia.

Le podium de Phillip Island a été monopolisé par les Britanniques. La dernière fois qu’une manche du WorldSBK avait été aussi dominée par les Britanniques remontait à Silverstone 2010 (Cal Crutchlow, Jonathan Rea et Leon Haslam puis Cal Crutchlow, Jonathan Rea et Leon Camier). La Grande-Bretagne a maintenant réalisé cet exploit dix fois et est la seule nation à avoir pu monopoliser un podium en WorldSBK en dehors de son territoire national.

Grâce à sa cinquième place dans la première course puis sa septième place dans la seconde course, Sylvain Guintoli est maintenant sur une série de 40 courses finies dans les points, un nouveau record en WorldSBK. Avant lui, Max Biaggi s’était arrêté à 39 entre Brno 2009 et Donington 2011. La série de Guintoli a commencé à Imola, en 2013 (Course 2).

A 45 ans, 10 mois et 23 jours, Troy Bayliss est le pilote le plus âgé à s’être classé dans les points en WorldSBK. Le record appartenait à Pierfrancesco Chili, qui avait fini dans les points à Magny-Cours, dans la seconde course, en 2006, à 42 ans, 3 mois et 18 jours.

A 19 ans et 2 mois, Christophe Ponsson est quant à lui le deuxième plus jeune pilote à avoir couru en WorldSBK. Yuichi Takeda, vainqueur de la première course à Sugo en 1996, détient le record avec 18 ans, 8 mois et 27 jours.

Michael van der Mark (22 ans, 3 mois et 27 jours) est le plus jeune pilote à avoir mené une course depuis Loris Baz, qui s’était imposé à Silverstone en 2012 à seulement 19 ans, 6 mois et 4 jours.

QUALIFICATIONS :

Rea est le deuxième pilote de l’histoire à partir en pole pour ses débuts sur Kawasaki, après Anthony Gobert à Phillip Island en 1994.

La pole position de Rea était la 46e de Kawasaki, qui dépassait Honda d’une pole position. La dernière pole de Honda avait justement été remportée par Rea, à Imola, l’an dernier.

Chaz Davies était en première ligne pour la première fois depuis Laguna Seca 2014. Sa seconde position est sa meilleure qualification en date, déjà obtenue à Moscou en 2013.

Leon Haslam était en première ligne pour la première fois depuis Donington 2014.

Quatrième sur la grille, Michael van der Mark signait la meilleure qualification d’un rookie depuis la pole position de Ben Spies à Phillip Island au début de la saison 2009, à la fin de laquelle l’Américain allait être sacré Champion du Monde.

Statistiques compilées par Michele Merlino, Statisticien du WorldSBK