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Cuando la mitad de tu vida la pasas en pistas de carreras, los altibajos llegan tan rápido como la moto que tienes debajo. Pero, ¿qué sucede fuera de la competición y más allá de los circuitos? Si la primera parte de nuestra entrevista con Scott Redding se centró en su carrera, esta segunda y última entrega se adentra en todo lo que ha rodeado al piloto de 27 años durante su trayectoria. Después de todo, él sigue siendo "el mismo chico de Gloucester", un tipo que siente las mismas alegrías que cualquier otro ante su familia, los amigos o los momentos de fiesta. Este es Scott Redding, en sus propias palabras:

He estado fuera del Reino Unido toda mi vida. Nunca me ha molestado, no siento una gran nostalgia. Tan pronto como cumplí 19 o 20 años me fui a España y nunca regresé realmente. Crecí así.

Tengo una gran conexión con mi padre, mi tío y mis hermanas, pero no necesito verlos todo el tiempo. Así es como funcionamos.

Mi padre viene a muchas carreras; conducía el motorhome para mí en MotoGP™. Simplemente le gusta ver las carreras, pero realmente no se involucra. No lo verás en el paddock durante todo el día, vendrá más bien a final de tarde.

Mi tío ha estado a mi lado durante mucho tiempo. No le gusta viajar, así que no estuvo conmigo en MotoGP™, y este año será algo similar. No me importa si tengo un gran clan o no. Si cualquiera quiere venir y estar ahí no me supone ninguna presión.

Conozco a Chaz desde hace algunos años. Solía ​​correr en su pista de kart cuando era más joven. ¡Él solía ​​entregarme los trofeos! Nos llevamos muy bien. Realmente es un tipo que me gusta, es realista, normal, sin ego. No puedo decir nada malo sobre él en absoluto.

Chaz tenía una situación similar a la mía, sin dinero y trabajando con material mediocre. Quizá yo tuve ese pequeño punto de inflexión, la suerte de que se fijaran en mí y recibir ayuda cuando estaba a punto de perder la partida.

He tenido algunos compañeros de equipo estúpidos y he tenido buenos compañeros de equipo. Es una de esas cosas que pasan. Fuera de la pista hay que ser civilizado; si te gano, estrecha mi mano y di ‘bien hecho’, porque si me vences, yo haré lo mismo. Algunos pilotos son incapaces de hacer eso, y no nos llevamos bien, pero la mayoría de mis compañeros de equipo han estado, en general, bastante bien.

Comencé a hacer los vlogs [vídeo blogs] simplemente porque me gustaba. La gente decía que debería hacer un vlog, que soy un personaje, que hago locuras... ¡El 80% de lo que hago no te lo puedo enseñar! Pero la gente quiere ver eso. Estoy tratando de mostrar a la gente que no tienes que ser un robot cuadriculado, que no tienes que reprimirte para tener éxito.

Cuando me fui a BSB hice explotar la cabeza de algunos. Me acostaba tarde por la noche, celebrando fiestas en el motorhome, divirtiéndonos, bailando y ganando al día siguiente. ¡La gente no podía entenderlo!

El año pasado quedó muy claro que podía ser yo mismo y aún así obtener resultados. No quiero cambiar eso. Quiero mostrarle a la gente que puedes seguir siendo tú y tener éxito.

Con los vlogs, quizá la gente igual se pregunta ‘¿qué motivó a este tipo a hacerlo?’. Y probablemente sea esa mezcla de deseo y rabia de no poder mostrarme como soy en MotoGP™. Aunque el vlog no fuera ideal, probablemente me ayudó a tener éxito nuevamente.

Trabajo mucho, sigo entrenando. En enero pasado me rompí unos ligamentos de la pierna; estuve un mes fuera de juego. Después de tres días de entrenamiento, me rompí el fémur. El equipo dijo: "no nos sirve de mucho, hasta luego", pero yo dije: "espera un momento, volveré para el primer test. Era en tres semanas, pero no me importó. Los médicos dijeron que necesitaba 8 o 9 semanas. ¡No tenía 8 o 9 semanas! Necesitaba tres semanas para volver. Esa fue mi mentalidad. Apenas podía caminar, pero tenía que hacerlo.

Mucho de esto está en tu mente, en lo mucho que desees tener éxito. Tienes que seguir trabajando. Mucha gente en esa tesitura se tomaría las 8 o 9 semanas de descanso, como una excusa. Yo pensé: ‘no, no puedo, necesito ganar este campeonato, ¡tengo que empezar ahora!’

Cuando salgo de la pista, ya no quiero hablar de competición. Cuando he terminado y la puerta está cerrada, espero una hora y ya está. La gente sigue haciéndome las mismas preguntas; qué pasa con esto, qué pasa con lo otro... Entiendo que es algo que forma parte de entretenimiento, a la gente le gusta hablar de eso. Pero mi trabajo es correr.

Siento una pasión loca por el boxeo. Cuando terminé de competir en 2018, una gran parte de mí pensaba que, si no corría, querría intentar ser un boxeador profesional. No puedo hacer las dos cosas, así que el boxeo es algo que hago como diversión.

Me encanta la forma en que se combinan la técnica y el trabajo duro. En el cuadrilátero se trata de ti y del otro tipo. Las carreras son sobre ti y tu máquina; tu montura puede jugar un papel importante en los resultados. En el boxeo va de uno contra otro en el ring: fin de la historia.

Para entrenar es lo mejor. Te mantiene al nivel, y con los pies en el suelo. Si te critican, te hace pensar: ‘mantenlo real, mantenlo controlado’. Simplemente te hace sentir una persona más tranquila, eso me gusta.

También hago mucho ciclismo y motocross, lo disfruto más, me genera mucha adrenalina. También me gusta ir de fiesta (de vez en cuando, no me malinterpretéis). Estar con mis amigos y darlo todo. Quiero salir y disfrutar de mi vida, ¡ya arriesgo lo suficiente!

Pasar tiempo con mi novia es lo más importante para mí. Me ha ayudado mucho estar con ella. Me siento contento, más adulto. Me siento listo para mostrarme más calmado y evolucionar de manera que pueda centrar mi atención en mis otros asuntos, como el boxeo y la competición. No tengo que preocuparme por otras cosas a mi alrededor. Me siento cuidado.

Los test invernales se reanudarán en Jerez y Portimao la próxima semana. ¡Sigue toda la acción con el VideoPass WorldSBK!