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El Campeonato  del Mundo FIM Supersport 300 regresa con una cita crucial tras un paréntesis de dos meses, ya que el líder del campeonato, Manuel González (Team Kawasaki ParkinGO) apunta a convertirse en el primer campeón de la temporada 2019 en el Autodromo Internacional do Algarve. El sensacional piloto madrileño de 17 años llega al trazado portugués con una ventaja de 43 puntos sobre un grupo de tres potentes rivales y podría hacer historia si ganara con dos carreras de margen.

Las diferencias mínimas han definido continuamente WorldSSP300. Las dos primeras ediciones del campeonato se ganaron por un solo punto, y las diferencias entre el ganador y sus rivales pocas veces pasaron de los dos dígitos. Las victorias y los podios se han dividido entre un amplio grupo de contendientes, y a menudo el éxito se ha dirimido en centésimas de segundo. Por lo tanto, regresar del parón veraniego con tres carreras restantes en el calendario y que haya un piloto que ya afronta una primera oportunidad para sellar el título es algo bastante asombroso.

Y aún así, alcanzar el éxito no solo es matemáticamente posible para él sino que también entra dentro de la probabilidad, tal ha sido su forma despiadada este año. González suma 108 puntos y necesita superar a sus tres rivales más cercanos -todos empatados a 65 puntos- por siete puntos. En la práctica, eso significa que una victoria de González, que ya es el primer piloto en lograr tres victorias en una sola temporada de WorldSSP300, eliminaría automáticamente a dos de sus perseguidores más cercanos, y el otro necesitaría un segundo puesto solo para mantener una oportunidad en Magny-Cours.

Pero no nos adelantemos, ya que si algo hemos aprendido esta temporada es que ningún liderazgo en el campeonato es inexpugnable. Todo puede cambiar mientras haya carreras por disputar. Solo hay que recordar la montaña rusa que fue la visita de WorldSSP300 a Donington Park: González se cayó y fue declarado no apto después de la Superpole, Scott Deroue (Kawasaki MOTOPORT) y Marc García (DS Junior Team) no pudieron clasificarse, y Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300) se fue al suelo en la primera vuelta. Resultado: ninguno de los cuatro primeros anotó un solo punto en el Reino Unido.

Por lo que respecta a los perseguidores, Carrasco y Deroue en particular tienen buenos recuerdos de sus visitas a Portugal: la piloto murciana firmó una deslumbrante victoria allí en 2017, la primera para una mujer en un Campeonato Mundial, mientras que Deroue salió victorioso en 2018, su última victoria en el campeonato. Son dos de los pilotos más fuertes del campeonato, y su intento de llevar la carrera por el título hasta Qatar comienza este fin de semana.

Junto a ellos y con los mismo puntos se encuentra Andy Verdoïa (BCD Yamaha MS Racing). El francés puede carecer de experiencia en comparación con estos pilotos, pero lo compensa con talento y tenacidad, como demostró con su extraordinaria exhibición en el Reino Unido. Obligado a comenzar desde la parte posterior de la parrilla por una infracción con la presión de los neumáticos, el talentoso piloto de 16 años se hizo con el liderazgo de la carrera en media docena de vueltas y solo el ataque final de su compañero en Yamaha Kevin Sabatucci (Team Trasimeno Yamaha) le privó de la victoria.

¿Podríamos ver otro ganador inesperado en Portugal? Varios nombres están listos para dar un paso adelante, incluido el dúo de KTM Jan-Ole Jahnig y Victor Steeman (Freudenberg KTM Junior Team), el impredecible Galang Hendra Pratama (Semakin Di Depan Biblion Motoxracing), Hugo De Cancellis (Team Trasimeno Yamaha), Bruno Ieraci (Kawasaki GP Project) o Nick Kalinin (Nutec - RT Motorsports by SKM - Kawasaki). Muchos candidatos para alterar la jerarquía en la siempre entretenida cita portuguesa.

¿Veremos hacer historia en Portugal? La séptima carrera de WorldSSP300 comienza a las 15:15 H.L. (GMT +1) el domingo 8 de septiembre, ¡en directo con el VideoPass WorldSBK!