Pese a llevarse sus dos primeras victorias del año en el pasado Round en Imola, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) no desaprovecha ninguna oportunidad para probar diferentes posibilidades e ideas cuando los fines de semana de competición lo permiten. El vigente campeón del mundo llegó con gripe al test de Misano, y allí se encontró con una meteorología poco favorable que limitó el tiempo de pista. Pese a todo, tanto él como su compañero de equipo Leon Haslam acabaron satisfechos con el trabajo realizado durante los dos días de pruebas en el trazado italiano.

“Hoy hemos hecho muchas cosas por la tarde” explicó Rea al término de la sesión del jueves. “Ayer estuve en la cama hasta la hora de comer, porque tenía una fuerte gripe, pero esta mañana me he sentido un poco mejor”.

Los pilotos de WorldSBK presentes en este test privado pasaron las primeras horas de los dos días pendientes del cielo, ya que la lluvia intermitente iba modificando las condiciones del asfalto. El piloto norirlandés aprovechó al máximo la pista seca por la tarde. Marcó una vuelta rápida con un neumático de clasificación (1.34.5) y rodó con una configuración de carrera a un ritmo muy alto para las condiciones de la pista.  También pudo explorar una posición de pilotaje que le dio aún más confianza, especialmente después de sus recientes victorias en Imola.

“Hemos trabajado en un equilibrio diferente de la moto y la distribución de peso, y también con algunos neumáticos de Pirelli. Teníamos diferentes configuraciones con la  horquilla delantera, pero lo más importante que hemos hecho ha sido cambiar mi posición en la moto. Por la tarde he tenido muy buenas sensaciones con esto” profundizó el piloto de Kawasaki.

“Este test ha sido la oportunidad perfecta para hacer ese tipo de cosas, porque durante los fines de semana de Round no podemos realmente probar cambios tan grandes. Ha sido un test muy positivo y me siento bien al respecto".

Por su parte, Haslam se aventuró a probar incluso bajo la lluvia e inmediatamente encontró un ritmo rápido. En seco, el inglés también hizo progresos con la configuración general de su Kawasaki oficial, a la que continúa adaptándose.

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