Petrucci, de adolescente en WorldSBK a ganador en MotoGP™
Tras dar sus primeros pasos en el Campeonato Europeo FIM Superstock 600 hace más de una década, el italiano ha ganado su primera carrera en MotoGP™
Tras el éxito, siempre es bueno recordar los orígenes. Danilo Petrucci logró la mayor hazaña de su carrera deportiva el pasado fin de semana en Mugello con la victoria en la carrera de MotoGP™, el premio a una carrera plagada de giros. Y todo comenzó hace más de una década en el paddock de WorldSBK; más concretamente, los campeonatos europeos de Superstock 600 y Superstock 1000. Un recorrido inspirador, peleado carrera a carrera.
Petrucci entró al paddock a tiempo completo en 2008 con el equipo Team Trasimeno Yamaha, que en la actualidad corre en WorldSSP300 con Hugo De Cancellis, Omar Bonoli, Finn De Bruin y Kevin Sabatucci (este último participó recientemente en el VR46 Master Camp). Hizo un podio en su primera carrera en Valencia, pero sus mejores resultados en STK600 llegarían en 2009, con tres victorias: Monza, Misano y Cheste otra vez.
El siguiente salto del italiano sería, a posteriori, su último en el paddock de WorldSBK. Team Pedercini Racing le reclutó para STK1000 en 2010, un primer año de aprendizaje y con un mejor resultado de quinto en Monza. Tras fichar por BARNI Racing Team en 2011, Petrucci pasó a luchar por el título con su compatriota Davide Giugliano. Cuatro victorias y el subcampeonato, el balance de un año que le aupó al campeonato en el que ahora brilla con luz propia.
Petrucci ha pasado de casi dejar MotoGP™ en 2014 y los rumores sobre su continuidad en Mission Winnow Ducati el año que viene a copar las portadas de todo el mundo. Un ejemplo de superación y la prueba fehaciente de que el trabajo duro en cualquier paddock puede llevar al éxito.
¿Veremos dentro de diez años a Sabatucci o Bonoli seguir sus pasos, de las categorías inferiores de WorldSBK al estrellato de MotoGP™? ¿O posiblemente Michael Ruben Rinaldi, el último campeón de BARNI en STK1000? Pilotos con una larga trayectoria por delante y con un gran referente al que seguir: el hombre que debutó en STK600, subió a MotoGP™ con un motor RSV4 de Superbike, y acabó llevando el público de Mugello al éxtasis.
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