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Antes de unas merecidas vacaciones, el paddock de WorldSBK viajó a la pista estadounidense de Laguna Seca para disputar el Round GEICO de Estados Unidos. Bajo un sol radiante, el tortuoso circuito californiano ofreció a los espectadores muchos momentos apasionantes y sorprendentes. worldsbk.com te cuenta los cinco más importantes.

¡Davies se reencuentra con la victoria!

Habían pasado 16 meses desde la última victoria de Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati), pero después de un fuerte arranque en el fin de semana estadounidense, el representante de Ducati estaba más decidido que nunca a volver al primer cajón del podio. Tras un complicado inicio de temporada y de algunos podios ocasionales, el piloto galés volvió a disfrutar del éxito al final de la Carrera 2 en Laguna Seca. Una victoria que le permitió recordar a todos que debían contar con él para las siguientes rondas, como él mismo deslizó después de la carrera: "Tú no te olvidas, pero la gente sí lo hace". El piloto de 32 años espera poder aprovechar ese impulso en septiembre. Aunque el título ya no está entre sus aspiraciones de esta temporada, Davies aún podría jugar un papel importante en el resultado de la carrera por el título.

Dos veces más problemas para los rivales de Rea

Después de ganar su primer 'hat-trick' del año en su carrera en casa, Jonathan Rea (Kawasaki WorldSBK Racing Team) llegó con la misma garra y determinación a California. El norirlandés sumó dos majestuosas victorias en el trazado estadounidense y amplió aún más su ventaja en el Campeonato, un colchón de 81 puntos sobre su rival, Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati). En solo diez carreras, el cuádruple Campeón del Mundo había acumulado nada menos que 142 puntos, el vuelco más impresionante en la historia de WorldSBK. Si sus rivales tienen alguna posibilidad de contrarrestar este ímpetu tendrán que actuar rápidamente, porque Rea sabe cómo ser implacable, como ya lo ha sido en el pasado.

Triple desastre para Bautista

Para Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati), el sueño californiano se convirtió en una pesadilla. Dejó Laguna Seca con un hándicap de 81 puntos con respecto a Rea, a quien aventajaba en 61 puntos apenas unas semanas antes. Si las cosas se estaban torciendo poco a poco, la cita estadounidense asestó un golpe fatal a las oportunidades de título para el español. En la Carrera 1, cometió el error en la curva 5 y durante la carrera Tissot Superpole, Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) se cruzó en su trayectoria en la segunda curva, apenas iniciada la prueba. Lesionado en el hombro tras el accidente con el piloto de Kawasaki, Bautista se vio obligado a abandonar la Carrera 2. ¿Podrá regresar tan fuerte como al inicio de la temporada en la pista de Portimao, en septiembre, y acortar distancias con Rea?

El Jordi Torres más prometedor 

Cada cita del calendario ha visto a algunos pilotos, generalmente relegados a mitad del pelotón, escalar hasta posiciones delanteras y demostrar su potencial. En Aragón, fue Eugene Laverty (Team Goeleven), mientras que Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK) brilló en Assen. En la etapa de Jerez, Toprak Razgatlioglu fue particularmente incisivo y Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing) y Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) también tuvieron excelentes actuaciones. En la pista estadounidense fue Jordi Torres (Team Pedercini Racing) quien distinguió al alcanzar un sólido Top 6 en la Carrera 1 que remachó al día siguiente con dos octavos puestos. ‘The Spanish Elvis’ ha hecho grandes progresos en su Kawasaki ZX-10RR y debería seguir brillando en los últimos cuatro Rounds de 2019.

Gran Bretaña, grandes records

Con su victoria en la Carrera Tissot Superpole en Laguna Seca, Rea obtuvo el 80º triunfo de su carrera, que resultó ser el 250º de un piloto británico en WorldSBK. Pero no fue el único éxito. Gracias a sus dos compatriotas que le acompañaron en el podio, Gran Bretaña también registró el podio nº 50 enteramente británico en la categoría reina, más de 16 después del primero en su historia. El impresionante dominio de los británicos seguramente no se detendrá ahí, y las otras naciones indudablemente pelearán para alcanzar el nivel de rendimiento de esta generación británica.

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