Una novena posición en la Carrera 1 y un séptimo puesto en la carrera del domingo fue el balance de Jordi Torres en el Round GEICO de EE.UU. Sin ser esplendorosos, con esos resultados el piloto de Rubí cosechó su segunda mejor puntuación en un Round de este año, en su primera campaña con la escudería MV Agusta Reparto Corse.

Quizá a finales de junio no se recuerde, pero Torres empezó el proyecto con la fábrica italiana todavía renqueante por las lesiones en la cadera y la cavidad abdominal que sufrió en el último Round de 2017, en Qatar, tras una salvaje caída. En los tres primeros Rounds sólo puntuó en una de las dos mangas, ya que tuvo que retirarse en las otras por diferentes circunstancias. Privado de la regularidad, el catalán ha tenido que echar mano de la perseverancia y de una determinación a prueba de cualquier quebranto, incluso del reciente doble abandono en el Round de la República Checa, quizá su momento más delicado de la presente campaña.

En el Weather Tech Raceway Laguna Seca la historia fue afortunadamente diferente, y el motociclista de 30 años respiraba un cierto alivio el domingo por la tarde: “No ha estado mal, siempre intentamos empujar al máximo y hoy hemos encontrado algunas soluciones” valoró. “He sido más rápido y he estado más cerca de los pilotos delanteros. Ese es el camino que buscamos siempre, a ver si nos lo llevamos a Misano y empujamos allí”.

El Misano World Circuit Marco Simoncelli no es solo la carrera de casa para su equipo, también es el escenario donde el año pasado Torres alcanzó su mejor resultado del curso, una 4ª posición que todavía no ha podido emular en 2018. ¿Sería factible conseguirlo en esta inminente visita a Italia para disputar el noveno Round del calendario? “Me encanta la pista de Misano, por el ambiente y por los muchísimos fans que siempre acuden” asegura Torres. “Por supuesto necesitamos dar el 100%  y esperemos que podamos tener una moto para hacer algo especial allí”.

Torres ocupa actualmente la 10ª posición en la clasificación general del Campeonato, con 80 puntos, y en Italia tendrá que defenderla de los tres rivales que le pisan los talones: Loris Baz (Gulf Althea BMW Racing Team), con solo un punto menos, Leon Camier (Red Bull Honda) y Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia), ambos a 4 puntos del representante único de MV Agusta. 

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