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Seis años después, las motos del Campeonato Europeo Superstock 1000 regresan al Automotodrom Brno, el circuito más largo de la temporada 2018 con sus 5.4 kilómetros de rectas y curvas que podrían ser decisivas en el desarrollo del campeonato. Quedan solo cuatro carreras, incluida la del Round Acerbis de la República  Checa y el margen de error es mínimo.

Markus Reiterberger (alpha Racing-Van Zon-BMW) subió de nuevo al cajón más alto del podio en Donington Park con otra sensacional exhibición. El líder del campeonato dominó la prueba de principio a fin, como ya hizo previamente en Assen, y se recuperó de un frustrante fin de semana en Imola. Reiterberger corrió en Brno cuando tenía diecisiete años, y cruzó la meta en cuarta posición, su mejor actuación en STK1000. Siete años después, llega aquí como el único piloto con experiencia previa en este escenario en su categoría, con algunos triunfos en su palmarés y con aureola de, posiblemente, futuro campeón.

Un hombre en particular, sin embargo, se ha decidido a cambiar este guion. Roberto Tamburini (Berclaz Racing Team) es el único piloto que ha visitado el Parc Fermé después de cada carrera de la temporada. Increíblemente, Tamburini no ha liderado una sola vuelta, pero con esta consistencia puede que no lo necesite: un traspié o un error de Reiterberger y el italiano, solo diez puntos por detrás, podría arrebatarle el primer puesto en la clasificación.

En Donington, Tamburini perdió la batalla por el segundo puesto ante Maximilian Scheib (Aprilia Racing Team) por solo dieciocho milésimas de segundo. El chileno ha registrado  tres podios consecutivos (dejó escapar otro en Aragón simplemente debido a un problema técnico), y en Donington amenazó la ventaja de Reiterberger en la primera mitad de la carrera. ¿Puede ir más allá en Brno?

Con todos los pilotos de Ducati pasando apuros en Donington, el sexto puesto de Federico Sandi (MOTOCORSA Racing) no fue un shock, pero sí quizás una decepción para el italiano, que no ha vuelto al podio desde el Round inaugural en Aragón. El ex piloto de WorldSBK buscará sin duda su primera victoria en STK1000 en la segunda mitad de la temporada, empezando este mismo fin de semana.

La cita de Donington no deparó grandes cambios en la clasificación, pero sí fue significativo el cuarto puesto de Luca Vitali (Aprilia Racing Team), que le permitió emparejarse con Florian Marino (URBIS Yamaha Motoxracing STK Team) en la cuarta posición de la general. El dúo protagonizó una intensa batalla detrás de los cuatro pilotos de cabeza. Marino, un contendiente al título el año pasado hasta la carrera final, cedió ante el italiano, evidenciando sus problemas para acoplarse a su montura de 2018. Vitali, por otro lado, continua creciendo carrera a carrera: El de Donington fue su mejor resultado en STK1000. ¿Alguno de estos hombres, o ambos, darán un paso al frente y convertirán la batalla a cuatro en la parte alta de la clasificación en una pelea a seis bandas?

No te pierdas la quinta carrera de la temporada, en el Round Acerbis de la República Checa, desde el próximo viernes con el VideoPass WorldSBK.