Rea: "Hasta la caída fuimos rápidos y consistentes"
Una caída de última hora tardío no empaña las esperanzas del vigente campeón, que encara el sábado con el mejor crono
Tal vez inspirado por el fenomenal clima reinante en el WeatherTech Raceway Laguna Seca, el rendimiento de Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) fue casi perfecto a lo largo del viernes, hasta que una caída en la curva 5 oscureció el ambiente en la tercera sesión libre. Una solitaria nube oscura para Rea, o un rayo de luz para sus rivales más cercanos: se puede leer de cualquier manera, pero el traspié del campeón añade intriga a lo que ya se perfilaba como un fin de semana emocionante.
Durante las primeras dos sesiones y la mitad de la tercero, Rea había campado a sus anchas en Laguna Seca. El norirlandés encabezó la tabla de tiempos al principio de la FP1, amplió su ventaja en la FP2 y aún tuvo tiempo para asegurar la P1 en la FP3 en sus dieciséis minutos de presencia en la pista.
Tal vez fue precisamente la facilidad con la que estuvo rodando lo que forzó su error, o al menos así fue como lo interpretó el hombre del día: "Realmente estoy disfrutando sobre la moto. De hecho, esa fue la razón de la caída: empujar y empujar, con tanta confianza, que finalmente encontramos el límite. Estoy contento de haberlo hecho hoy en vez de mañana, cuando importa".
"Es una pena terminar el día con una caída, porque ahora tengo que dormir con eso", agrega el piloto de Kawasaki.
A pesar del limitado tiempo de pista, Rea y su equipo todavía tuvieron la oportunidad de hacer algunos avances importantes para entender el comportamiento de la ZX-10RR en Laguna Seca: "El equipo hizo un cambio crucial al final de FP2, cuando sacaron las banderas rojas. Los muchachos hicieron un gran cambio en el chasis, y tuvimos 2-3 vueltas para confirmar que era bueno para usarlo por la tarde. Encadené unas 10 vueltas antes de caerme. Hasta ese momento, fuimos rápidos y consistentes".
El triple campeón del mundo también cree que la Superpole puede ser más importante de lo habitual: "La posición en la pista es muy importante aquí en Laguna. La Carrera 1 es la que intentas ganar con seguridad, porque te pones al frente. El tráfico aquí es un gran problema, es muy difícil pasar y pasar limpio debido a la estrechez de la línea".
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