La trayectoria de los fabricantes en Phillip Island
Antes del Round inaugural de 2018, recordamos los éxitos pasados conseguidos por los fabricantes en la pista australiana
Aprilia es el tercer fabricante más exitoso en Phillip Island, con seis victorias. El primer triunfo de la fábrica italiana llegó en 2000 con Troy Corser y, después de su regreso a la competición, ganó cinco veces más entre 2012 y 2015. El año pasado, el mejor resultado para Aprilia lo anotó Eugene Laverty en la Carrera 1, un octavo puesto.
BMW visitó el podio australiano en tres ocasiones desde 2011 hasta 2013, una por año. El año pasado y hace dos años su mejor resultado fue un séptimo puesto, anotado por Jordi Torres (Carrera 2/2016; Carrera 1/2017).
Ducati es el equipo que suma más éxitos en este escenario, con 22 victorias a lo largo del periodo que va de 1991 a 2012. La marca italiana cuenta con 58 podios. El año pasado registró tres podios: Davies fue segundo en ambas carreras y Melandri tercero en la Carrera 2. La fábrica de Borgo Panigale solo ha ganado más en los circuitos de Misano (29 victorias) y Assen (25). Del mismo modo, su cómputo de podios aquí - 58 - solo lo superan los 77 podios que ha registrado en Misano y los 72 anotados en Assen.
Honda ha ganado cuatro veces en Phillip Island, la última hace once años con James Toseland en la Carrera 2. Su último podio aquí lo firmó Michael van der Mark, quien fue 3º y 2º en las carreras de 2016. El año pasado, el desaparecido Nicky Hayden fue quien anotó el mejor resultado para la marca, un undécimo puesto en la Carrera 1. Honda ha registrado 27 podios en esta pista, un valor sólo superado por Ducati (58).
Kawasaki ha ganado aquí en las últimas dos temporadas con Jonathan Rea, y puede convertirse en el segundo fabricante que logre encadenar una secuencia de seis victorias después de Ducati (2003, 2004 y 2005). El fabricante japonés ha ganado un total de 10 carreras en Phillip Island, las últimas cinco llegaron gracias a Rea, que ha dominado la clasificación en los últimos años. La última carrera de Phillip Island sin al menos un representante de Kawasaki en el podio fue la primera de 2014, cuando el piloto de Kawasaki mejor posicionado fue Loris Baz con un quinto puesto.
Yamaha ha ganado cinco veces en el trazado australiano, cuatro en los años noventa y una vez en este siglo, en 2009, cuando el recién llegado Ben Spies pudo imponerse en la Carrera 2 después de conseguir la pole position. El último podio para la marca de los diapasones llegó en 2011, cuando Marco Melandri fue tercero en la Carrera 2. El año pasado sus mejores resultados llegaron de la mano de Alex Lowes, quien consiguió dos cuartos puestos.
El año pasado MV Agusta consiguió su mejor resultado en esta pista con un quinto puesto de Leon Camier. La marca italiana ha mejorado sus resultados cada temporada en este escenario: Registró un 16º en 2007, un 13º en 2014, un 8º en 2015, un 7º en 2016 y un 5º en el año pasado.
No te pierdas las actuaciones de los equipos y fabricantes en la nueva visita al circuito de Phillip Island para disputar la primera prueba de la temporada 2018. Encontrarás todos los contenidos en el VideoPass de WorldSBK.
