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Krummenacher: "Tenemos mucho trabajo por hacer durante el verano"

Tuesday, 10 July 2018 10:00 GMT

El piloto suizo sigue teniendo dificultades para encontrar ese ritmo extra que necesita para luchar por el liderazgo

En Misano, Randy Krummenacher (BARDHAL Evans Bros. WorldSSP Team) continuó engrosando su racha de clasificaciones en el top 5 a lo largo del Campeonato del Mundo FIM Supersport. A excepción de la carrera en Aragón, el piloto suizo siempre ha ocupado posiciones destacadas al final del domingo, pero también se ha ido de los circuitos pensando que su Yamaha podría haber sido más rápida de lo que es.  

Aunque comenzó la temporada con un ritmo espectacular, con un segundo puesto y una victoria, Krummenacher no ha podido subir al podio en las últimos cinco Rounds, a pesar de sacar a relucir un buen ritmo durante los fines de semana y de clasificarse bien. El piloto de 28 años comenzó desde la primera fila de la parrilla en la pista de la costa adriática y parecía disponer de un fuerte ritmo, pero acabó pasando apuros para seguir la estela de los pilotos que peleaban por los puestos en el podio durante las 19 vueltas de la carrera.

Krummenacher explicó después: "Ha sido una carrera difícil, no estoy muy contento con el día, y en realidad las últimas carreras han sido un poco difíciles para mí. Mejoré mi rendimiento en la Superpole, pero soy un poco más lento en la carrera y ahora tenemos que analizar por qué. Tenemos que hacer un test durante la pausa del verano y lo más importante, tenemos que mejorar".

El piloto de Zurich mantiene sin embargo un cierto optimismo sobre sus posibilidades de coronarse en el campeonato, aunque es consciente de que para ello tendrá mucho por hacer durante el parón de 10 semanas que comenzó tras la carrera de Rimini: "El campeonato no va mal, estoy en tercera posición, con un buen margen con respecto a la cuarta, así que eso está bien. Mi objetivo es mejorar y acercarme a Sandro [Cortese], que es el líder. Así que ahora tenemos que trabajar realmente fuerte. Tenemos que trabajar al máximo en el motor y la suspensión, tenemos que mejorar ambos puntos y encontrar un mejor feeling con el frontal y un poco de potencia extra".

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