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Forés, decidido a romper su techo en Portimao

Thursday, 13 September 2018 09:55 GMT

El piloto valenciano aspira a volver al top 5, pero no ha pasado nunca del 9º puesto en la pista del Algarve

Xavi Forés y el Barni Racing Team están listos para volver a la pista tras el paréntesis veraniego y la cita es en el Round Nolan de Portugal, la 10ª  prueba del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike.

El Autodromo Internacional do Algarve, a 300 kilómetros al sur de Lisboa, no es un trazado que tradicionalmente haya potenciado los puntos fuertes de Ducati. La última victoria de una montura de Borgo Panigale en WorldSBK llegó allí en 2011, con Carlos Checa. Para Forés, el fin de semana es importante por varias razones. A nivel puramente competitivo, el valenciano se ha propuesto romper su techo en cuanto a resultados, ya que hasta el momento no ha peleado en este escenario en posiciones destacadas, pero es también el momento de reivindicarse como el piloto independiente mejor clasificado, especialmente cuando el equipo todavía no ha clarificado sus planes de futuro de cara a la temporada 2019.

El Barni Racing Team compitió en Portimao por primera vez el año pasado: Forés anotó puntos en ambas carreras, con un noveno y un decimotercer puesto. El español había corrido previamente allí en 2011, pero fue menos afortunado, ya que tuvo que retirarse en la Carrera 1 y terminó 19º en la Carrera 2.

El motociclista de Llombai, que actualmente ocupa el 7º puesto en la clasificación general con 164 puntos, confía en sacar provecho del trabajo realizado en los dos días de test realizados en el Algarve los días 23 y 24 de agosto.

"Será un fin de semana muy importante para mí” explica el piloto del Barni Racing. “Los dos días de pruebas en Portimao fueron positivos y me dieron una gran confianza para afrontar la última parte de la temporada. El objetivo es volver a una lucha de manera regular en el Top 5. Para ello, debemos tratar de dar un último paso, ser consistentes en las carreras, pero sobre todo tratar de solucionar el hándicap con el neumático de calificación, que siempre nos hace sufrir un poco”.

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