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Aprilia ha sumado dos podios en Buriram, ambos en 2015 y firmados por Leon Haslam. El británico anotó dos segundos puestos tras partir segundo en la parrilla,  perdiendo solo ante Jonathan Rea. El año pasado, la fábrica italiana terminó ambas carreras, pero solo con una moto: Savadori fue 13º en la Carrera 1 y Laverty 15º en la Carrera 2. Aprilia siempre ha sumado puntos en este escenario, aparte de los dos abandonos del año pasado, lo que significa que ha terminado 10 veces en los puntos de 12 participaciones.

El mejor resultado de BMW en Buriram es la 5ª posición. Markus Reiterberger en la Carrera 1 de 2016 y Jordi Torres en la Carrera 2 del año pasado firmaron ese puesto.

Esta es la única pista en el calendario actual donde Ducati no se ha impuesto, a pesar de haber ganado en un total de 41 pistas a lo largo de la historia. Su mejor resultado aquí fue el segundo puesto de Chaz Davies el año pasado. Ducati ha logrado un total de tres podios en Tailandia (Davies fue 3º en la Carrera 2, 2016 y 2º el año pasado en la Carrera 1, Melandri fue 3º en la Carrera 2 del año pasado).

El mejor fin de semana de Honda en Buriram fue el de 2016: Michael van der Mark consiguió la pole (la última para Honda hasta la fecha), además de conseguir un podio con la 3ª posición en la Carrera 1. El holandés también alcanzó un 4º puesto en la Carrera 2. El año pasado sus mejores resultados llegaron de la mano de Nicky Hayden: El desaparecido piloto norteamericano fue 9º en la Carrera 1 y 7º en la Carrera 2. Honda ha ganado en un total de 30 pistas en su historia: Buriram es una de las 10 pistas donde ha subido al podio pero aún no ha ganado.

Kawasaki ha acaparado todas las victorias en Buriram: 6 de 6. Este es uno de sus trazados más exitosos: Sólo hay tres pistas donde haya ganado más: Misano (8 veces), Assen (8) y Laguna Seca (7); tres circuitos históricos que hicieron su debut en el calendario de WorldSBK respectivamente en 1991, 1992 y 1995.

El número de podios de Kawasaki en la pista tailandesa es más elevado que la suma de sus rivales: La marca japonesa ha registrado 11 podios en comparación con los 7 que suma la combinación de Ducati (3), Aprilia ( 2), Suzuki (1) y Honda (1). Sólo ha habido una ocasión en la que la vuelta más rápida en Buriram no la estableció un piloto de Kawasaki: Fue el año pasado en la Carrera 2 (Marco Melandri, Ducati).

Yamaha registró sus mejores resultados en Buriram el año pasado, cuando se aseguró un 4º puesto con Lowes en la Carrera 2 y un 5º puesto en la Carrera 1 con van der Mark. Estos resultados supusieron una mejora con respecto al doble top 6 registrado hace dos años, con Lowes y Guintoli respectivamente.

MV Agusta ha podido puntuar en la mitad de las carreras que ha disputado en el trazado de Chang, siempre con Leon Camier como su representante. El británico obtuvo dos undécimos puestos en 2016 y un 8º en la Carrera 1 del año pasado.