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Tras la carrera inaugural celebrada en el Circuito San Juan Villicum, el Barni Racing Team y Xavi Forés tienen un buen motivo de celebración, ya que el dúo se ha coronado como mejor equipo independiente y piloto independiente, unas categorías que se han implantado esta temporada en el Campeonato.

Forés y su escuadra respaldada por Ducati comenzaron el curso 2018 con buen pie, ya que lograron un podio en la carrera inaugural en el Circuito de Phillip Island, un tercer puesto tras una reñida batalla en la pista australiana.

Otro sólido fin de semana fue el de Tailandia, donde el piloto español mejoró su rendimiento y firmó un segundo puesto en la primera carrera, respaldado al día siguiente con otro top 5 en la Carrera 2. La combinación de equipo y piloto dominaba la categoría independiente, y tampoco les iba mal en el campeonato general.

El tercer podio de la temporada llegó en la tercera ronda, en MotorLand Aragón. Forés desplegó una gran actuación en la primera carrera, y la concluyó con un tercer puesto delante de los aficionados locales. En la carrera del domingo se truncó su línea de gran consistencia, ya que no pudo terminarla y sumó un primer cero en su casillero.

En Assen e Imola, el valenciano calcó sus resultados, un cuarto y un quinto puestos en ambos fines de semana que dieron continuidad a su consistente línea de trabajo. Llegó después su peor Round del año, en Gran Bretaña, donde se quedó sin puntos. Forés tuvo que apretar los dientes para mantener sus oportunidades de título en la segunda mitad de la temporada.

Las cosas no mejoraron mucho para él en la República Checa. Sin recuperar el elevado nivel exhibido a principio de curso, el piloto del Barni Racing sumó 10 puntos durante todo el fin de semana, con un 14º puesto en la primera carrera y un 8º en la segunda. Un fin de semana para el olvido que confirmaba la crisis de resultados en esa fase de la campaña. En Laguna Seca y Misano, la estructura italiana y su piloto trabajaron arduamente para obtener resultados más sólidos. Firmó tres sextos puestos consecutivos que le permitieron mantenerse al frente de la clasificación en la categoría de independientes, donde apretaba por detrás el talento turco Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing).

Pese a sumar un nuevo cero en la última carrera antes del parón veraniego, Forés contaba con un margen amplio en la clasificación de Pilotos Independientes, y lo gestionó en las siguientes rondas con acierto desigual. El regreso a la competición, en Portugal, supuso otro fin de semana por debajo de las expectativas. Fue especialmente dolorosa la caída en el inicio de la primera carrera, que compensó parcialmente con un top 10 en la prueba del domingo.

Después de los problemas recurrentes que había tenido con la Ducati Panigale R, el Round de Francia en Magny-Cours le brindó la oportunidad de volver a pelear delante y de firmar un tercer puesto en la primera carrera, llevándose a casa su primer trofeo desde MotorLand. El motociclista de Llombai había iniciado la campaña europea con un podio y la cerraba de nuevo en los cajones, como antesala a la penúltima cita de la temporada en Argentina.

El circuito de San Juan Villicum ha sido el escenario donde finalmente ha logrado sellar sus aspiraciones, convirtiendo al Barni en el mejor equipo independiente y convirtiéndose él mismo en el primer campeón independiente de WorldSBK.

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