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Xavi Cardelús será el sustituto de Alex Baldolini en la tercera cita de la temporada de World Supersport que se celebrará del 31 de marzo al 2 de abril en el trazado de MotorLand Aragón.

El italiano se vio obligado a causar baja en el Round MOTUL de Tailandia después de la caída sufrida durante la FP2 que le causó una fractura en el tobillo izquierdo. Baldolini fue operado el miércoles 15 de marzo en el hospital Oglio Po por el cirujano Alessio Pedrazzini.

“Estoy muy contento y le doy las gracias al equipo Race Department ATK#25, que me dará la oportunidad de debutar en World Supersport en Motorland Aragón “ha dicho Xavi Cardelús. "Ha sido una sorpresa y un honor que el equipo de Alex Baldolini haya pensado en mí para que lo sustituya en esta carrera y me haya dado la oportunidad de participar en una competición de máximo nivel. He aceptado su propuesta, ya que no interfiere con mi principal compromiso con el equipo Stylobike /Petronas del Campeonato de Europa de Moto2 y porque va a ser mi debut en el Campeonato del Mundo. El equipo también había preguntado mi disponibilidad para Assen, por si Alex sigue sin poder correr, pero coincide con mi primera carrera de Moto2 y por lo tanto no ha sido posible. El objetivo es dar lo máximo en esta nueva experiencia, ya que una oportunidad como la que tendré en MotorLand es muy importante".
 
Por su parte, Alex Baldolini ha manifestado: "Es una auténtica lástima que me haya visto implicado en un accidente tan grave. Tuvimos un buen comienzo en Australia y ya habíamos demostrado que se puede luchar por las primeras posiciones. En Buriram estábamos haciendo pruebas con los reglajes cuando me caí, pero estoy seguro de que también allí lo hubiéramos hecho bien. Ahora voy a tener que ver como corren los otros por unas cuantas carreras”.

“La operación ha bien y ahora necesitaré paciencia y trabajo para volver a subir a la moto en cuanto mi condición física lo permita” ha continuado el italiano. Y sobre su sustituto en Aragón, ha apuntado: “Es joven y rápido, tiene experiencia en motos de 600 (Moto2) y conoce bien la pista. Vamos a tratar de apoyarle tanto como podamos para que se adapte rápidamente a nuestra MV Agusta F3”.