Michael Ruben Rinaldi ha conquistado el título del Campeonato Europeo Superstock 1000 al término de una carrera en la que ha primado la estrategia para asegurarse la corona. El piloto italiano del Aruba.it Racing - Junior Team ha optado por controlar a su único rival por el título, Toprak Razgatlioglu (Kawasaki Puccetti Racing) después que su rival más cercano en el Campeonato, Florian Marino (Pata Yamaha Official Team), quedara dramáticamente eliminado en la primera vuelta al verse involucrado en la caída del wild card Alejandro Medina Mayo (Cardoso School Racing).

Durante la primera mitad de la carrera, el líder de la prueba ha sido Federico Sandi (Berclaz Racing Team), que ha salido muy bien desde la segunda línea de parrilla. El italiano se ha situado en la primera posición durante el primer giro y la ha mantenido hasta ocho vueltas del final, cuando el poleman Markus Reiterberger (Van Zon Remeha BMW) le ha superado después de seguir su rueda en todo momento.

El alemán, ex piloto de WorldSBK e invitado en este Round como piloto One Event, ha seguido rodando con un fuerte ritmo tras colocarse en cabeza y ha conseguido distanciarse gradualmente del resto. llia Mykhalchyk (TripleM Racing) se ha convertido en su perseguidor más cercano cuando Sandi ha empezado a retroceder en el grupo, pero al término de 15 giros la ventaja de Reiterberger ha sido de cinco segundos netos sobre el ucraniano en el momento de ver la bandera a cuadros.

Razgatlioglu ha escalado posiciones a lo largo de la prueba y en los compases finales ha superado al compañero de equipo de Rinaldi, Mike Jones (Aruba.it Racing – Junior Team), para hacerse con el tercer cajón del podio por menos de medio segundo. Ha sido una actuación meritoria la del piloto turco, pero con un hándicap de 14 puntos con respecto al líder antes de la carrera, no le ha bastado para arrebatar la corona al piloto de Ducati. El pupilo de Kenan Sofuoglu podrá consolarse cuando menos con el subcampeonato de la categoría, gracias tanto a su rendimiento de hoy como a la eliminación del francés Marino, que ha concluido la prueba en 20ª posición.

El triunfo de Rinaldi solo se ha visto amenazado por un incidente a falta de cuatro vueltas, cuando ha estado a punto de colisionar con Jeremy Guarnoni (Pedercini Racing). El francés ha sido penalizado por el incidente, y Rinaldi se ha sobrepuesto al susto para terminar la carrera en sexta posición, detrás de su compatriota Roberto Tamburini (PATA Yamaha Official STK1000 Team).

Sandi ha cruzado a su espalda, seguido de Marco Faccani (Althea BMW Racing Team), Andrea Mantovani (Nuova M2 Racing) y el chileno Maximilian Scheib (Nuova M2 Racing), los hombres que han completado los diez primeros puestos.