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2017 está viendo hasta la fecha un emocionante Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike. Se han viivido momentos de gloria, angustia, intriga, drama y pasión, mucha pasión. El actual Campeón del Mundo Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) se fue de vacaciones liderando la clasificación con 59 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Tom Sykes. Pero con cinco Rounds y 10 carreras aún por disputar, la temporada está lejos de concluir.

Rea inició la defensa del título de manera formidable, ganando las cinco primeras carreras de 2017. La cuenta empezó en Phillip Island - un circuito que el norirlandés considera como su segunda casa - y luego se trasladó a Tailandia, donde dominó también en la pista del Chang International Circuit. Fue el arranque perfecto antes de regresar a Europa para afrontar las carreras de MotorLand Aragón.

Aprovechando un error de Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati), Rea se impuso en la primera manga, pero en la segunda cedió ante el empuje del piloto galés. Los dos rivales tuvieron un encontronazo en el TT Circuit Assen durante la Superpole, primero en la pista, después en el Parc Fermé, pero Rea cerró la discusión anotando una doble victoria. Incapaz de igualar el ritmo de Davies en Imola, Rea se aseguró dos segundos puestos en la visita a Italia antes de viajar a Donington Park, donde se quedó sin puntos por primera vez esta temporada en una carrera al sufrir una caída. Compensó el revés ganando la segunda carrera, y su cadena de podios no se interrumpió ya ni en Misano, donde no subió al cajón más alto, ni en Laguna Seca, donde sí se impuso en la Carrera 2.

Tom Sykes ha luchado con algunos demonios esta temporada. El británico, que ocupa la 2ª posición del Campeonato y ha recortado lentamente la ventaja de Rea, se ha visto lastrado por una enfermedad que le afectó durante los primeros Rounds europeos. Pese a ello, Sykes se ha asegurado 13 podios hasta ahora, cuatro de los cuales cuando no estaba completamente en forma. Gradualmente ha ido limando los problemas con su ZX-10RR, y así pudo asegurarse su primera victoria de la temporada en Donington Park. La segunda llegó en Misano tras una serie de circunstancias que giraron a su favor en los compases finales de la Carrera 1. Protagonista de una temporada consistente, mantiene el pulso con Rea para hacerse con la corona de WorldSBK.

Davies está teniendo una campaña de altibajos, pero su velocidad absoluta y su condición de competidor implacable le mantienen en la pelea por el título. El galés tardó en subir al cajón más alto – lo hizo en uno de sus circuitos favoritos, MotorLand Aragón- pero deslumbró en Imola y se recuperó de su lesión en Misano tras una esforzada recuperación, dejando clara su capacidad para rehacerse ante la adversidad. A 115 puntos de Rea en la clasificación del Campeonato, podría etiquetársele como un outsider, pero no se puede obviar que el año pasado dominó en cuatro de los cinco circuitos que quedan por visitar.

El regreso de Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) a WorldSBK quedará registrado para siempre en los anales del Campeonato al haber conseguido la victoria italiana nº 100 en Misano. Pero, hitos simbólicos al margen, el regreso del motociclista de 34 años al Campeonato está siendo sólido: Ha sumado siete podios en 16 carreras tras protagonizar algunas batallas intensas para poder saborear el Prosecco.

Tanto Alex Lowes como Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK) han tenido momentos alentadores durante la primera mitad de la campaña 2017. Lowes ha subido al podio en dos ocasiones, mientras que Van der Mark acarició la victoria en Misano, aunque un problema con los neumáticos acabó truncando las aspiraciones del piloto de 24 años en esa carrera. Se les espera en más ocasiones en el grupo de los mejores.

Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) ha seguido mejorando y aprovechando cualquier oportunidad para brillar a bordo de su S 1000 RR.  Él es otro de los pilotos que se vio obstaculizado por los problemas con los neumáticos en Misano, lo que a la postre le impidió luchar por la victoria. Regularmente entre los siete primeros, el piloto de Rubí ha buscado ese último paso que falta para llegar al podio, aunque sea consciente de que es el más difícil de conseguir. En esa batalla está también Xavi Forés (Barni Racing), que suma dos cuartos puestos y diversos top 5 a lo largo de una campaña en la que a menudo se ha distinguido como el mejor del grupo tras los pilotos oficiales de Kawasaki y Ducati. El valenciano ha llegado a la pausa del verano en 6ª posición de la general, no muy distante de una quinta posición que colmaría sus expectativas en este curso.  

Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) también ha asomado la cabeza varias veces en posiciones destacadas a pesar de verse perjudicado por los problemas técnicos en su montura. El británico se ha perdido varias sesiones de entrenamientos libres en las primeras rondas de la temporada, pero todavía ha sido capaz de terminar entre los diez primeros en 10 ocasiones, varias de ellas en la sexta posición.

Pasar a WorldSBK desde el paddock de MotoGP™ es siempre un reto y Stefan Bradl (Red Bull Honda World Superbike Team) lo ha agarrado por los cuernos. Con un tiempo limitado para el desarrollo de la nueva Honda, el alemán se ha encontrado cuesta arriba en su nueva competición, pero está progresando gradualmente con la Fireblade CBR1000RR SP2. La trágica desaparición de Nicky Hayden ha dejado un gran agujero tanto en el equipo como en el paddock de WorldSBK, pero el Campeonato está haciendo todo lo posible para honrar a Hayden de la mejor manera posible y Bradl ha puesto su parte asumiendo el peso de la representación de Honda.

Puedes revivir la espectacular acción de 2017 hasta el momento con el VideoPass de WorldSBK, que te permitirá recuperar los ocho Rounds previos y escuchar las evaluaciones de pilotos y jefes de equipo sobre la campaña 2017.

El calendario de competición se reactiva de nuevo dentro de cuatro semanas en el circuito alemán de Lausitzring, el escenario de la novena cita de la temporada.