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Lo que WorldSSP300 traerá en 2017

Monday, 20 March 2017 11:00

El nuevo Campeonato brindará nuevos niveles de emoción en World Superbike

El paddock de WorldSBK se encamina ya hacia MotorLand Aragón para la próxima cita del Campeonato y el estreno del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300. La nueva categoría servirá como trampolín e introducción a la competición mundial para muchos pilotos y cuenta con una prometedora lista de inscritos.

Con un calendario que visitará nueve circuitos europeos durante la temporada, los aficionados descubrirán una competición que muy probablemente proporcionará algunos finales de Photo-Finish. Las características de algunos circuitos de renombre mundial, junto con el nivel de las motos que se emplearán en esta nueva categoría, garantizan que WorldSSP300 ofrecerá pura acción de gran calibre.

Tras el estreno en la pista de Alcañiz, la segunda cita del Campeonato en el emblemático trazado de Assen, en abril, será una carrera a subrayar en el calendario. La emblemática chicane Gert Timmer es un clásico punto donde se resuelven las carreras en la última vuelta, quizá también en la edición inaugural de WorldSSP300. El circuito británico de Donington Park siempre ofrece carreras emocionantes y muy reñidas, especialmente con una primera sección rápida, fluida…e ideal para los adelantamientos. El circuito español de Jerez acogerá la cita final de la temporada y será sin duda un fin de fiesta a la altura de los mejores.

Compitiendo con un solo proveedor de los neumáticos, ningún límite en la asignación de motores y todos los esfuerzos centrados en asegurar la máxima paridad posible, se espera que la acción en este nuevo certamen sea para morderse las uñas. Los reglamentos se han dispuesto para asegurar que WorldSSP300 proporcionará carreras muy competidas, acorde con el espíritu del Campeonato. Las monturas inscritas harán que la competición sea aún más impredecible. Más allá del conocido método de Superpole para establecer las posiciones de la parrilla, 22 Yamaha, 10 Kawasaki y 3 Honda en liza aseguran apretados duelos cuando los jóvenes competidores se midan en las pistas.

La edad mínima para competir en WorldSSP300 es de 15años, lo que significa que para muchos pilotos será la primera ocasión de alinearse en una parrilla del Campeonato del Mundo. El certamen está pensado para ofrecer una espléndida curva de aprendizaje para los inscritos, por lo que sin duda las primeras rondas serán una inmersión dramática en el intenso mundo de las carreras para los más bisoños. Serán 35 pilotos a tiempo completo, tres fabricantes y una temporada de nueve carreras y aquí destacamos a cinco de los contendientes a los que habrá que seguir en la campaña 2017 por distintas razones:

Ana Carrasco. La española de 19 años ha tenidos sus altibajos en los últimos años, pero al haber corrido en el Campeonato del Mundo de Moto3 y haber conseguido un top 10 en Phillip Island, es una referencia conocida para medir al resto del grupo. Carrasco será uno de los diez pilotos que rodarán a lomos de una Kawasaki, pero tras competir el año pasado en el CEV en Moto2, tendrá que adaptar su estilo de conducción para sacar el máximo provecho de una moto que tiene una capacidad menor.

El año pasado, la murciana encontró dificultades en el certamen español, donde corrió integrada en una estructura poco competitiva. Ahora confía que el salto al paddock de WorldSBK pueda ayudar a relanzar su carrera.

Alfonso Coppola. Tras competir el año pasado en la European Junior Cup y en el Campeonato de Italia Supersport 300, Coppola ha acumulado ya cierta experiencia, y además en 2016 hizo gala de una muy buena firma. El joven piloto de 19 años obtuvo dos podios en las tres últimas pruebas de la EJC, que combinó con otros tres podios en Italia. Comenzará por tanto este nuevo curso con la etiqueta de favorito al título. Al manillar de una Yamaha, que muchos consideran la moto a batir, la experiencia de Coppola podría marcar significativas diferencias en las primeras carreras de un Campeonato de formación.

Scott Deroue.  Después de dejar escapar la corona de la Red Bull Rookies 2012 a manos de Florian Alt, Scott Deroue tuvo que esperar hasta 2014 para hacer su debut en el Campeonato del Mundo de Moto3 con el RW Racing. Resultó una campaña llena de dificultades y el joven piloto holandés sólo consiguió un 17º puesto como mejor resultado en Argentina, pero sus caídas y la pérdida de confianza obstaculizaron toda su campaña.

Después de haber ganador dos carreras en la Red Bull Rookies, quedó claro que Deroue tenía dificultades para adaptarse a la vida en medio del pelotón, pero a continuación dio el salto al campeonato británico Motostar y allí acumuló 12 victorias, 20 podios y su primer título nacional. El año pasado Deroue pilotó una moto de STK600 y tuvo una temporada sólida, pero fue la forma demostrada en Supersport lo que realmente impresionó. En las últimas cuatro carreras del año, Deroue pasó a pilotar una Triumph y se clasificó tres veces en el top 10.

Paolo Grassia. El italiano ha sido subcampeón de la European Junior Cup en dos ocasiones. Tras ganar dos veces en 2016, además de una lograr una victoria en una prueba del campeonato italiano Supersport 300, su experiencia con la Kawasaki y la velocidad que sin duda posee podrían convertirlo en uno de los protagonistas de 2017. Grassia conoce todos los circuitos y ha pasado un año pilotando una moto de 300, lo que debería darle una ventaja crucial sobre algunos competidores que deberán acoplarse a una moto nueva.

Mika Pérez. El último campeón de la European Junior Cup es un piloto que muestra sólidos progresos cada año. El año pasado, la regularidad acabó dándole el título al sumar seis podios, pero también terminando en el top cuatro cada carrera, mostrando la mentalidad necesaria para lograr resultados y mantenerse fuera de problemas. Fue una actuación en marcado contraste con su campaña 2015 cuando sólo terminó dos carreras, pero se manejaba regularmente en el top 5. Con 17 años, es uno de los pilotos más jóvenes de la nueva parrilla.

WorldSSP300 arrancará el 31 de marzo con las primeras sesiones libres en MotorLand Aragón. Será el pistoletazo de salida de una temporada emocionante de acción que sin duda deparará muchas sorpresas y permitirá que despunten nuevos talentos.