Nicky Hayden ya se ha estrenado al manillar de la nueva Honda CBR1000RR SP2 que pilotará esta temporada. El piloto del Honda World Superbike Team rodó con ella el martes y continua este miércoles en la pista de Jerez, escenario del primer test de 2017. Esperada con expectación, la nueva Fireblade ya está en manos del estadounidense, que ha hablado con WorldSBK.com sobre las primeras sensaciones con su nueva bestia.

¿Cómo ha ido el primer día a bordo de la nueva Fireblade?
"Estamos muy contentos de rodar con la nueva moto y de empezar a trabajar. Nunca es fácil el primer día con una nueva moto. Tienes que rodar y trabajar en los ajustes esenciales, y eso es lo que hicimos durante la mayor parte del día. Pero en el último par de tandas pudimos empujar y ver dónde estamos, para comenzar a eliminar problemas".

¿Qué diferencias existen?
"Sin duda hay algunas diferencias, especialmente con el carenado. Pero en cuanto al el pilotaje, las geometrías y la posición de conducción son muy similares. De hecho, estamos usando el mismo sillín y el depósito que el año pasado, así que diría que es muy parecido. El manejo del chasis no es radicalmente diferente, pero sin duda hay algunas pequeñas cosas aquí y allá. Tenemos que trabajar bastante en cada área, para ver qué dirección seguir".

¿Estás trabajando con Bradl en esto o por el momento cada uno sigue su propio camino?
"Hasta ahora, algunos de los fallos técnicos surgidos al comienzo del día fueron similares. Él está haciendo el trabajo duro, creo, porque por mi condición física prefiero no hacer tandas de pruebas, entrando y saliendo continuamente. Por suerte, él es capaz de hacer ese trabajo para los dos, así que podemos empezar a pilotar de forma apropiada".

¿Qué sucedió y cómo te sientes ahora?
"Estaba rodando en una pista de flat track en España, el pasado noviembre, entre los tests de Aragón y Jerez. El pie quedó trabado al entrar en una curva y se torció. Tuve una ruptura completa del ligamento lateral medio (MCL), que es uno de los cuatro ligamentos críticos para la estabilidad de la articulación de la rodilla, así que volví a Estados Unidos para ver a algunos médicos, y me operaron. Estoy en camino de recuperarme, pero no estoy al 100%, esa es una de las razones por las que no he hecho muchas vueltas. Quiero tomármelo con calma, los doctores dijeron que estoy bien para pilotar, tengo la fuerza, pero no todo el movimiento que realmente necesito. Todavía me faltan un par de semanas de rehabilitación y para Phillip Island espero estar cerca del 100%.

¿Qué esperas probar aquí en Jerez?
"Tenemos que probar algunas estrategias del freno motor, pero todavía estamos trabajando en algunos pequeños problemas técnicos surgidos con la nueva moto. Tenemos mucho trabajo por hacer, pero los tiempos con una nueva moto tardan más en llegar, así que espero que podamos empezar lo antes posible. Obviamente mi estado físico no está para dar 100 vueltas en un día, así que estamos tratando de trabajar de forma inteligente, recordando que es sólo un test y manteniendo la calma".

¿Te preocupa la rodilla?
"Necesito más rehabilitación sólo para fortalecer un poco más y recuperar toda la capacidad de movimiento, pero de hecho me he sentido mejor de lo que esperaba".