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En unos pocos días, Jérémy Guarnoni (Pedercini Racing) disputará la primera prueba del Campeonato Europeo Superstock 1000 de 2017 en Aragón. Después de un año de aprendizaje a los mandos de la nueva Kawasaki ZX-10RR, el piloto de Toulouse se postula esta temporada como candidato para el título.

WorldSBK.com ha hablado con el piloto galo para repasar brevemente su temporada 2016 y conocer sus esperanzas para la nueva campaña.

2016 resultó una campaña delicada para ti, ¿Cómo la analizas ahora ya con la siguiente en ciernes?

Pensábamos que seríamos más competitivos, el objetivo era terminar en el Top 3. Tuvimos muchos tropiezos técnicos. Era una nueva moto y por tanto hubo muchas sorpresas. Paralelamente, tuvimos que encontrar una puesta a punto de base para todos los circuitos. Perdimos tiempo y no fue fácil luchar por la victoria en esas condiciones. No fue hasta las últimas tres carreras que pudimos constatar una neta progresión.

Después de esa campaña de aprendizaje, ¿Cómo han ido los test de pretemporada?

Han sido positivos a pesar de una meteorología a veces impredecible. Hemos encontrado algunas soluciones, especialmente con la electrónica. También hemos hecho algunos cambios en nuestra configuración para mejorar la estabilidad de la moto. Hemos tenido muchas sesiones de test y eso nos permitirá comenzar la temporada de la mejor manera.

Has peleado a menudo por el título en Superstock 1000, ¿Cuáles son tus objetivos para esta nueva campaña?

Ganar el Campeonato. Creo que tenemos todas las claves para lograrlo. Espero que podamos seguir creciendo a partir de todo el trabajo que hemos hecho durante el invierno. Ahora Kawasaki tiene potencial para ganar.  Habrá que ser el mejor; el nivel será muy alto esta temporada. La excusa de que la moto no estaba lista todavía ya no es válida. Al igual que Toprak (Razgatlioglu), tengo el apoyo oficial de Kawasaki Europa, así que estoy en la mejor disposición para afrontar la temporada.

Con la marcha de Leandro Mercado y Raffaele De Rosa, ¿Quiénes serán tus principales oponentes?

Hay muchos pilotos con los que habrá que tener cuidado, como Jones, que será muy rápido. También lo será su compañero de equipo, Rinaldi. Por supuesto, estarán Tamburini, Razgatlioglu, Faccani y también Marino, que vuelve este año. Habrá siete u ocho pilotos que se disputarán las victorias y el Campeonato. No se podrá aflojar si se quiere estar con este grupo e intentar ganar el título.