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Jordi Torres llega este fin de semana a uno de sus escenarios predilectos para competir, la exigente pista del Circuito TT Assen. El piloto de Rubí consiguió en 2016 una 5ª posición al manillar de su BMW S 1000 RR y ahora afronta la nueva visita dispuesto a exhibir todo su potencial.

“Assen es un circuito que me gusta y en el que siempre corro con muchas ganas” asegura Torres. “El año pasado conseguí un buen quinto puesto en la Carrera 2, y este año espero hacerlo aún mejor. La única incógnita es la del tiempo, especialmente porque parece que están previstas temperaturas bajas.

 Al margen de la meteorología, el piloto de BMW confía en los avances que pueda encontrar en su montura tras el fructífero test de Aragón celebrado tras el último Round: “El test de Aragón fue positivo y esto me da esperanzas no sólo para el Round en Assen, sino también para el resto del Campeonato".

Junto a Torres, el italiano Raffaele De Rosa pasará de ser el piloto de desarrollo del Althea BMW Racing Team a corredor a tiempo completo para el resto de la temporada 2017. De Rosa regresará al Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike tras la decisión adoptada por Markus Reiterberger de apartarse temporalmente de la competición debido a las lesiones en la espalda que sufrió el año pasado en Misano. La escudería que dirige Genesio Bevilacqua ha encontrado remplazo para el alemán en su propio garaje y el napolitano se alineará ya en el Round de Assen. El actual campeón de la European Superstock 1000 Cup ha valorado con entusiasmo su entrada en el Campeonato.

"Estoy muy contento de empezar finalmente mi temporada; antes la idea era hacer sólo algunos wild cards, pero ahora que podré hacer el resto de la temporada, mi motivación es máxima”.

“El año pasado gané mi primera carrera de Stock en Assen” recuerda De Rosa, de 30 años. “Hay que prestar atención a la meteorología, que en Holanda es siempre una incógnita, pero mi objetivo es mantener la concentración y hacerlo lo mejor posible. Estoy impaciente por empezar…”.

De Rosa ha competido en la categoría de WorldSBK en tres ocasiones: En 2012 debutó en la categoría reina en Australia, sobre una Honda. El año pasado corrió en Laguna Seca sustituyendo a Reiterberger y en el Round de Qatar como wild card, un premio del equipo tras adjudicarse el título de STK1000. En la pista del desierto logró su mejor resultado hasta la fecha, una 9ª posición. Al término de esa campaña, el piloto de 30 años firmó con su escudería como piloto de desarrollo para 2017. La renuncia del germano le ha dado ahora la ocasión de convertirse en un activo permanente del Campeonato.