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Se podría afirmar que la temporada 2016 ha sido la más exitosa hasta la fecha para el equipo MV Agusta Reparto Corse, a pesar de que no alcanzó el podio. Leon Camier fue un constante aspirante a los cajones y terminó entre los seis primeros de manera regular. A diferencia de años anteriores, en 2016 el equipo y su piloto se han mostrado como contendientes serios dentro del campeonato de WorldSBK. Muchos aficionados y otros equipos se sorprendieron de los avances realizados por la marca italiana este año, pero nadie estaba más complacido por ellos que el propio Team Manager del MV Agusta, Andrea Quadranti.

"Digamos que estoy bastante sorprendido, no esperaba tan buenos resultados", revela Quadranti. "Sé que va a ser difícil seguir siendo competitivos porque las otras marcas también están desarrollando sus motores y motos, será complicado permanecer ahí donde conseguimos situarnos este año. Lograr un top cinco es siempre un buen resultado, y no es fácil de alcanzar. Va a haber algunos cambios en el reglamento el año que viene, así que ya veremos lo que podemos hacer, pero en general estoy contento con lo que ha sucedido este año".

Las actuaciones de Camier han despertado admiración en el paddock y muchos atribuyeron el éxito del equipo al talento del piloto británico. Pero Quadranti se apresura a señalar que el éxito es un esfuerzo de equipo.

"Sí, mucha gente dijo -por lo que leí en las revistas- que hemos mejorado nuestros resultados debido a las buenas actuaciones de Leon", recuerda Quadranti. "Para ser sincero, Leon ya rodó con la moto el año pasado, así que creo que la moto también ha mejorado mucho. Yo diría que Leon ha sido muy profesional como siempre y que tiene mucha confianza en la moto, así que podía lograr los resultados que ha logrado. Por supuesto, estoy contento, pero realmente es un resultado del trabajo en equipo".

Si bien este trabajo en equipo ha sido ciertamente clave, la escudería MV Agusta experimentó muchos cambios estructurales en 2016. Aunque los resultados de fin de temporada evidencian su progresión, Quadranti se muestra ambivalente en el impacto de los cambios.

"Bueno, digamos que somos más independientes este año en cuanto a las decisiones y el desarrollo que podíamos hacer", señala el italiano sobre los cambios que el equipo ha ido llevando a cabo. "Pudimos probar cosas, y no teníamos nada que perder, pero desafortunadamente las carreras eran cada 15 días, por lo que se hacía difícil probar cosas. Era casi imposible, tuvimos que probar piezas o soluciones durante el fin de semana de competición y, a veces, como en Aragón, el resultado fue un doble cero, pero eso es parte del juego".

En el WorldSSP, el equipo MV Agusta Reparto Corse tuvo una temporada estable con Jules Cluzel, que terminó segundo en la general. Sin embargo, el director del equipo no está tan satisfecho con sus resultados y atribuye los problemas surgidos a los cambios en el reglamento de la categoría.

"Supersport para mí ha sido un poco decepcionante si nos atenemos a las expectativas", reconoce Quadranti. "Los cambios en el reglamento nos han dado muchos problemas con la electrónica, ya que la moto de calle sale con control de tracción, pero en las carreras no se nos permite usarlo. Así que nuestro software cambió radicalmente y no encontramos las soluciones adecuadas. Realmente, la moto no es fácil de pilotar, así que este invierno trataremos de evolucionarla, y también la electrónica. La moto es competitiva, es una moto muy sensible. Sólo necesitamos encontrar el paquete adecuado para poder competir por la primera posición".