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El Pata Yamaha Official WorldSBK Team ha concluido con éxito sus primeros dos días de test de 2016 realizados en el Autódromo Internacional do Algarve en Portugal, donde tanto Alex Lowes como Sylvain Guintoli han iniciado un crucial trabajo con sus YZF-R1.

Inicialmente preocupado por la rehabilitación de su hombro izquierdo, Lowes ha podido completar un total de 116 vueltas en los últimos dos días. Aunque el británico no ha podido desplegar su habitual estilo agresivo debido a una movilidad todavía algo limitada, sus cronos en la pista señalan que continúa progresando con su nueva Yamaha de WorldSBK de cara al Round inicial del Campeonato, el próximo mes en Australia.

Guintoli ha trabajado probando diferentes configuraciones en su montura, incluyendo la puesta a punto con las nuevas horquillas de Öhlins, nuevas especificaciones de motor y estrategias de electrónica, completando en este proceso un total de 90 vueltas en el ondulado circuito portugués.

La esscudería se ha centrado más en los preparativos para las primeras rondas de la competición que en los tiempos y ahora se dispone a viajar a Jerez para llevar a cabo dos días más de ensayos en la pista andaluza a partir del martes 26 de enero.

Alex Lowes:

"Ha sido agradable salir de nuevo a la pista, sobre todo después de un invierno difícil, y hemos empezado a trabajar de verdad. Teníamos un montón de piezas nuevas para probar, pero nuestro principal objetivo ha sido la electrónica y tratar de encontrar una buena puesta a punto con el chasis. Mi hombro no está mal.  Ayer fue un poco mejor que hoy, pero dos días de descanso le harán bien y podré pilotar mejor en Jerez. Le doy las gracias al equipo, tuve algún problema la última vez que rodé aquí con la YZF-R1 y esta vez ha ido mucho mejor, han trabajado muy duro durante el invierno. Estoy deseando llegar a Jerez y seguir trabajando con intensidad".

Sylvain Guintoli:
"Ha sido un buen test, con muchas nuevas piezas y un programa detallado para trabajar. Han sido un par de días interesantes, es fantástico poder probar las nuevas piezas tanto en Portimão como en Jerez, ya que son trazados con diferentes características. Ayer por la mañana la pista estaba bastante húmeda y dedicamos mucho tiempo a la configuración y a cambio de piezas y ajustes, así que no nos hemos fijado demasiado en los cronos o en el número de vueltas, pero la información y los progresos han sido buenos. El nuevo basculante y las horquillas ofrecen resultados positivos, así que ahora vamos a seguir trabajando en la puesta a punto para obtener lo mejor de ellos, y nos centraremos más en avanzar con la electrónica cuando lleguemos a España".