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De Lausitzring a MotorLand Aragón y luego a Magny Cours ...habías comentado las diferencias de las motos en motogp.com, pero ¿Qué nos puedes decir de la vida en el paddock?

NH69: "Es muy diferente. Como he dicho, lo que más me gusta de Superbike es que hacemos dos carreras en un fin de semana. MotoGP™ es muy intenso y WorldSBK puede ser más relajado, pero Superbike ofrece un ángulo diferente y me gusta esa diferencia. En Estados Unidos, el GP se celebra en Texas y nosotros vamos a Laguna, ellos van a Silverstone, nosotros a Donington. En Superbike los aficionados están más cerca, puedan conocer a los pilotos y ver las motos… eso es realmente genial. También me gustan mucho algunos de los fans de World Superbike. Vienen con el mono enfundado y pueden rodar en la pista. Así que hay diferencias, pero todo va de competición de motos.

¿Así que ahora sientes que WorldSBK es tu casa?

NH69: "Sí, estoy contento en Superbike y es mi hogar ahora. Ha habido pilotos que han estado en MotoGP™ y luego no pueden adaptarse al movimiento y la flexión, pero yo me sentí muy bien la primera vez que rodé con la moto de World Superbike y cogí el ritmo bastante rápido en el primer test, que de hecho fue aquí, en Aragón. Con el equipo hemos sido capaces de mejorar realmente la moto".

¿Tu experiencia en MotoGP™ te ha ayudado en WorldSBK?

NH69: "Creo que mi experiencia en MotoGP™ nos ha ayudado con la electrónica. Me entiendo muy bien con los chicos de Ten Kate, trabajan duro y a tope. Hay algunas cosas que no podemos hacer, pero lo acepto y confío en que ellos hacen todo lo posible. Hemos tratado de mejorar la flexión en el chasis, ahora se mueve menos y la moto es más estable. Hemos mejorado la electrónica y ahora no tienen que hacer tanto trabajo. Se ha avanzado un poco en todas las áreas, pero tenemos que atrapar a los pilotos de delante".

Acabas de lograr otro podio en Alemania y ya has ganado una carrera en tu campaña como debutante. ¿Cómo ves el futuro? ¿Qué nos puedes decir de la nueva Fireblade?

NH69: "¡No hay mucho que pueda contar! Vamos a esperar y ver cómo es la nueva moto. Pero la moto de este año es competitiva y realmente confío en los chicos de Ten Kate. Al inicio de este año tuvimos un par de malos resultados y un par de abandonos por causas mecánicas, pero últimamente hemos ido mejorando mucho. Conozco bien los dos últimos trazados de esta temporada, Jerez y Qatar, especialmente la pista española, y espero que tengamos algunas buenas carreras, carreras divertidas. No sé qué se podrá hacer, pero ya es muy divertido simplemente estar ahí peleando en la parte delantera. También es importante seguir aprendiendo con el equipo, obtener más información que nos ayude a encarar el próximo año. Cuando veo los tiempos por vuelta del año pasado y la diferencia con el ganador, queda claro que hemos trabajado bien y que Honda Europa realmente nos ha apoyado. Le doy todo el crédito al equipo, ha hecho un buen trabajo".

¿Así que a partir de aquí cuáles son los objetivos?

NH69: "Estamos consiguiendo algunos podios y éxito, pero yo soy de los que quieren ganar. No estoy corriendo para estar entre los cinco primeros, el año que viene espero ser capaz de desafiar a los pilotos de fábrica y los británicos. Realmente espero entrar en ese grupo. Y también en la pelea por el Campeonato, quiero luchar por el título. ¡Ahora hay los tres pilotos británicos dominando delante y creo que estaría bien que hubiera otro piloto en ese grupo, o algunos más!”

No te pierdas la acción en la pista del GP de Aragón y la primera parte de la entrevista con el piloto de Kentucky en motogp.com antes de que el norteamericano regrese a su nueva casa para el siguiente Round del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike en Magny Cours.