Hace dos semanas, Nicky Hayden logró su primer triunfo en WorldSBK con un despliegue perfecto de sus habilidades de pilotaje en el húmedo asfalto del Circuito Internacional de Sepang. Ahora, el norteamericano llega a Donington Park para competir allí por primera vez desde 2009, cuando MotoGP celebró su último evento en la pista. Su mejor resultado en el trazado de East Midland es un cuarto puesto anotado en 2004. Con el gran feeling mostrado sobre su Honda CBR1000RR Fireblade SP en Malasia, Hayden está dispuesto a mantener ese impulso en la cita que marca el ecuador de la temporada, el Acerbis UK Round.

Su compañero Michael van der Mark ha tenido suerte dispar en Donington Park en los últimos años. Obtuvo la victoria en 2014, cuando corría en World Supersport, tras una batalla final con su rival por el título Jules Cluzel, mientras que en su debut en World Superbike, la temporada pasada, tuvo que retirarse de las dos carreras. El objetivo del holandés es recuperar la forma exhibida en las primeras rondas de la temporada, cuando subió al podio tres veces en las primeras cuatro carreras, y mejorar su registro actual de cuatro podios en este 2016.

Nicky Hayden:

 "Obviamente, venimos de un buen resultado en Sepang, pero eso ahora ya es una noticia vieja. Estamos totalmente concentrados en Donington y en las carreras que tenemos por delante; esperamos ser tan competitivos como fuimos en Malasia, tanto en seco como en mojado, porque me sentí muy bien sobre la Honda en ese Round”.

“Corrí en Donington en los primeros años de mi carrera en MotoGP y, aparte de una pequeña modificación en las Esses Fogarty, la pista es básicamente la misma. Espero empezar bien el viernes y llegar preparado a las dos carreras, y luego ver lo que podemos hacer. Con toda la presencia británica en el Campeonato, tanto de pilotos como de equipos, estoy seguro de que habrá un gran ambiente allí".

Michael van der Mark:

"Después del Round de Sepang, estaba descontento con nuestros resultados, especialmente porque sé lo competitivos que podemos ser. Por lo tanto, el plan es asegurarse de que volvemos al mismo nivel que estábamos en las dos primeras rondas del Campeonato y sacar lo mejor de mi nueva Fireblade. Me gusta mucho pilotar en Donington Park y guardo buenos recuerdos de la campaña 2014; es una pista muy técnica y tiene un poco de todo. Es un circuito muy diferente al de Sepang, pero tengo muchas ganas de afrontar este nuevo reto y la esperanza de conseguir unos buenos resultados delante de la afición británica".