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La Carrera 2 en Misano terminó para Markus Reiterberger con una fractura por compresión de la vértebra D12 y el alemán tuvo que regresar a su país para someterse a nuevos exámenes médicos. De su condición física ha hablado Genesio Bevilacqua con WorldSBK.com: "Estoy en contacto con Markus casi todos los días. Claramente, tuvo un traumatismo bastante fuerte. La noticia la tuvimos ya el centro médico de Misano y los exámenes posteriores han encontrado otra pequeña fractura en otra vértebra. Es un diagnóstico ligeramente diferente, pero el tiempo de recuperación sigue siendo más o menos el mismo. Estamos siempre en contacto con el personal médico y parece que no hay más sorpresas. Por lo tanto, confiamos en que pueda regresar para la prueba `de casa´, en Lausitzring".

En el noveno Round que se disputa la próxima semana en Laguna Seca, el alemán será sustituido por Raffaele De Rosa, piloto de la misma estructura Althea que compite en Superstock 1000: "Ha sido la elección más natural y normal que podríamos pensar. Es un piloto muy rápido y lo está demostrando en 2016. Ha hecho muchos podios y ha tenido un enfoque muy bueno con la moto, ha ganado dos carreras y es el primero en la clasificación. Está muy motivado y tiene mucha experiencia; aunque nunca ha corrido en Laguna Seca no veo en el escenario actual a nadie más que hubiera podido hacer este tipo de sustitución. Personalmente, también estoy muy contento de dar una oportunidad a Raffaele, tengo mucha curiosidad por ver cuál es su potencial. Es evidente que no se puede ver todo en un fin de semana, pero aun así, es la oportunidad de verle sobre una montura un poco más potente".

 El tándem formado por Torres y De Rosa está listo para abordar el famoso circuito de Laguna Seca y el director del equipo nos ha confiado sus expectativas ante el reto: "Con Jordi Torres sabemos lo que tenemos que poner en juego para tener el mejor rendimiento en consonancia con los progresos que hemos hecho hasta ahora con él. De carrera en carrera mejoramos siempre y esperamos llegar a la zona de podio, este es ahora nuestro principal objetivo. En cuanto a Raffaele De Rosa no es una incógnita, este Round es una buena prueba tanto para el equipo como para el piloto, pero se puede esperar un buen rendimiento ya que no es un muchachito que empieza. Es un piloto que siempre le da al gas y tiene mucha experiencia .Especialmente tiene una gran confianza con la moto, así que espero que pueda hacer dos buenas carreras y después de Laguna Seca veremos si nuestras expectativas y las suyas se han visto colmadas”.

El napolitano ya llevó a cabo un test en Misano, después del octavo Round, a bordo de la BMW que conducirá en la pista californiana. Bevilacqua explica: "Le fue muy bien, hay que tener en cuenta que era la primera vez que pilotaba una Superbike a este nivel. Rodó con tiempos buenos, en 1 '35, a unas pocas décimas de su compañero de equipo. Hizo un enfoque muy directo. Perdió mucho tiempo en la puesta a punto, por sus características de su pilotaje y la envergadura de su cuerpo, pero a continuación progresó de manera constante  y fue un test muy positivo".

Después de los ocho primeros Rounds de la temporada, Bevilacqua ofrece su balance en las dos categorías que disputa la estructura que dirige: "En cuanto a Superbike, estoy muy contento de haber comprendido los mecanismos que nos permitirán mejorar cada vez más, y esto no fue fácil, porque venimos de la experiencia de la bicilíndrica al haber corrido con Ducati durante muchos años. Con BMW habíamos trabajado en su última aparición, en 2013, y por lo tanto era necesario reactivar algunos mecanismos, el grupo estaba creado, formado e informado. Creo que hoy podemos decir que disponemos de una moto que conocemos un poco más, y todo es más fácil. Hoy nos podemos centrar en buscar el resultado. El primer paso fue tener que pagar algunos meses como experiencia, ahora podemos mirar hacia el futuro con un poco de confianza”.

“En definitiva, tenemos un piloto que es séptimo en el Campeonato - Torres - tuvimos algunos inconvenientes, algunas caídas de más, sin las cuales podríamos haberlo hecho mejor. En cuanto a Superstock 1000, esperábamos un piloto tan bueno y tan fuerte como está siendo, e incluso el buen rendimiento de la moto; tiene unos rivales muy difíciles, empezando por  Mercado y siguiendo con todos los demás, están siempre en el podio. El nivel de la competición nunca ha sido tan alto, es tal vez el año en que se ve una Superstock muy cercana al rendimiento de las Superbike y esto sugiere un futuro un poco más cerca de Superbike. El rendimiento de De Rosa respalda ampliamente la elección que hemos hecho para sustituir a Markus en Laguna Seca".