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Aprilia ha ganado tres veces en Magny-Cours: Con Max Biaggi en la segunda carrera de 2010 y el doble 1º y 2º de hace dos años, cuando Marco Melandri y Sylvain Guintoli se intercambiaron las victorias y las segundas posiciones. Aprilia salió desde la pole aquí el año pasado con Leon Haslam, su última pole hasta la fecha.

BMW ha firmado dos podios en Magny-Cours: Leon Haslam terminó en el tercer puesto en la Carrera 1 en 2011, mientras que Marco Melandri se clasificó segundo el año siguiente en la Carrera 1, cuando, falto de velocidad, no pudo impedir la fuga de Sylvain Guintoli a bordo de su Ducati.

La última de las 13 victorias de Ducati en Magny-Cours se produjo en 2012 en la Carrera 1, gracias a Sylvain Guintoli. Después de ese año, Ducati sufrió una sequía de visitas al podio que se prolongó dos años, hasta que Chaz Davies terminó segundo el año pasado en la Carrera 2.

Honda ganó dos veces en este escenario: la primera vez en 2005, cuando Chris Vermeulen se impuso desde la pole en la Carrera 1 y la segunda vez al año siguiente, cuando James Toseland ganó la Carrera 1. Desde la última victoria, Honda ha subido al podio otras seis veces aquí, terminando tercero en cinco de ellas.

En los dos últimos fines de semana en Magny-Cours, Honda ha terminado en tercera posición con tres pilotos diferentes: Jonathan Rea en la Carrera 1 en 2014; Leon Haslam en la Carrera 2 en 2014 y Sylvain Guintoli en la Carrera 1 en 2015.
También han tenido su cuota de mala suerte, ya que Jonathan Rea se cayó dos veces mientras iba delante del grupo: En la Carrera 1 en 2012 y en la Carrera 2 en 2014.

Sobre el papel, Kawasaki es la moto a batir en Francia, ya que al año pasado la marca ganó las dos carreras con Jonathan Rea. Sus pilotos fueron primero y segundo en la Carrera 1, mientras que en la Carrera 2, el dúo de Kawasaki volvió a subir al podio, esa vez con Sykes en tercera posición.

La fuerza de Kawasaki en la pista gala también se ve subrayada por el hecho de que ha ganado cinco de las últimas siete carreras, permitiendo solo un doblete de Aprilia en 2014, cuando en ambas carreras disputadas en mojado el mejor resultado para Kawasaki fue una doble cuarta posición de Sykes.

MV Agusta  puntuó en Magny-Cours en 2014 y 2015. La marca registró su mejor resultado el año pasado, cuando Leon Camier terminó quinto en la Carrera 1.

Yamaha está al nivel de Kawasaki en cuanto a victorias en Magny-Cours: cinco cada marca, la última conseguida por Cal Crutchlow en 2010 desde la pole en la Carrera 1. La última aparición del equipo de fábrica Yamaha en este escenario fue en 2011, cuando Marco Melandri y Eugene Laverty cosecharon tres podios de cuatro posibles (Laverty fue quinto en la Carrera 1).