Después del fin de semana de carreras en Jerez, la mayor parte de los equipos de World Superbike se han quedado este lunes en el trazado andaluz para realizar una jornada de entrenamientos. Con buen tiempo y sol radiante, el test se ha llevado a cabo entre las 10 y las 18h.

Sólo a primera hora la niebla ha retrasado el inicio de la sesión matinal, pero la apretada agenda del día ha comenzado una vez disipado el inconveniente. Los equipos Barni Racing, Grillini Racing Team, IodaRacing, Milwaukee BMW y VFT Racing ya habían planeado no participar en el test. El Team GOELEVEN de Román Ramos no ha tenido más remedio que interrumpir su actividad debido a una rotura de motor, ya que el equipo no disponía de una unidad de remplazo.

Así, han participado un total de 15 pilotos y la mayoría ha podido probar piezas nuevas para la temporada de 2017. Es el caso del Kawasaki Racing Team, que debido a un cambio en el reglamento del próximo año ya no podrá utilizar las válvulas de doble mariposa.  Las escuderías Honda WorldSBK Team y MV Reparto Corse también se verán afectadas por este cambio. El equipo Aruba.it Racing - Ducati 2017 ha probado nuevas piezas, incluyendo un conjunto de componentes de suspensión.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha firmado el mejor crono con 1'40.815, por debajo de la vuelta rápida en carrera de 2015. El top 5 lo han completado su compañero de equipo Tom Sykes, Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati), Sylvain Guintoli (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) y Nicky Hayden (Honda WorldSBK Team). Michael van der Mark (Honda WorldSBK Team) ha sido quien más ha rodado en la pista andaluza, con un total de 94 giros.

Yamaha ha tratado de confirmar las directrices tomadas en el desarrollo de la moto durante 2016, además de probar piezas de evolución de 2017. También han probados nuevos componentes para el Round final del Campeonato, en Qatar. Honda ha montado nuevas pinzas de freno, reglajes de embrague y un nuevo amortiguador de dirección. Las motos blancas han rodado hoy con unas nuevas horquillas delanteras y nuevos fijadores de ejes, un componente probado también por el equipo Althea BMW Racing.

Diversos pilotos han pasado hoy por el box del Pedercini Racing. Saeed Al Sulaiti ha rodado con la montura de World Superbike concentrándose en el freno motor y el mapping del control de tracción. El equipo italiano también ha sacado a la pista su versión Superstock 1000 con los pilotos regulares de la FIM Europe Supersport Cup Illia Mykhalchyk y Sebastien Suchet. Peter Sebestyen (Team Toth) ha podido comparar unas nuevas especificaciones de motor con las del propulsor con que consiguió sus primeros puntos el pasado sábado. Más avanzada la jornada, Mykhalchyk ha cambiado de montura y ha rodado también con la Yamaha YZF-R1 del Team Toth. 

Mykhalchyk ha tenido una caída en la primera curva el trazado, al igual que Al Sulaiti y Davide Giugliano (Aruba.it Racing - Ducati). El dúo del Althea BMW Racing Team, Jordi Torres y Markus Reiterberger, también ha tenido sendas salidas de pista durante el día. La jornada ha terminado prematuramente para Sykes a causa de un problema técnico surgido por la tarde.

Todos los equipos han trabajado con los nuevos neumáticos Pirelli. La marca italiana ha suministrado dos nuevos neumáticos delanteros y tres nuevos neumáticos traseros.

El paddock de WorldSBK se reencontrará en Qatar para disputar el Round final de la temporada en el Circuito Internacional de Losail.
 

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