Pese al parón veraniego en la competición de WorldSBK, iniciado después del Round 9 en el californiano Mazda Raceway Laguna Seca, algunos equipos han tenido la oportunidad de rodar esta semana en Lausitzring, el trazado alemán que acogerá el Round 10 en septiembre.

El dúo del Aruba.it Racing- ​​Ducati ha estado entre los presentes con sus pilotos Chaz Davies y Davide Giugliano.

"En general, ha sido un test muy positivo", ha valorado Davies. "Salí un poco decepcionado en las últimas carreras, ya que no tuve las mismas sensació que solía tener con la moto, pero hemos hecho algunos pequeños ajustes y parece que hemos podido recuperarlas. La prioridad era aprenderse el circuito, y ha resultado ser más divertido de lo que pensaba, aunque necesita algunas renovaciones. Los baches, en particular, hacen que no sea fácil de aprender. Hemos dado un montón de vueltas, y creo que hemos hecho un gran tiempo con neumáticos de carrera, así que nos vamos de vacaciones cansados y contentos".

"Era importante venir a probar en esta pista antes de la carrera" ha coincidido su compañero de equipo Giugliano. "La última vez que rodé aquí fue en 2007, y no lo recordaba demasiado bien. La pista es bonita y divertida para pilotar, el único problema son los baches. De todos modos, hemos hecho un buen trabajo con los reglajes y evaluando algunas soluciones que nos ayudarán a dar un paso más en los últimos cuatro Rounds. Hemos reunido algunos datos cruciales antes de la carrera".

Jordi Torres ha rodado también en la pista germana, acompañado por su ocasional compañero de equipo en el Althea BMW, Raffaele de Rosa. El piloto italiano de STK1000 sustituye al debutante alemán Markus Reiterberger, que se está recuperando de la fuerte caída sufrida durante la Carrera 2 de Misano.

"Hemos completado dos días de test útiles", ha explicado Torres. "Hemos estado trabajando en aspectos de la electrónica, pero también llevando a cabo todas esas pruebas generales necesarias para entender exactamente dónde estamos y estar tan preparados como sea posible para la carrera. Hemos probado una electrónica nueva de BMW que aún está en desarrollo y no va muy bien, pero creemos que tiene potencial; hemos probado diferentes soluciones en el basculante, diferentes llantas y varias soluciones de geometrías. Ha ido bien y hemos reunido información, que es lo importante. Esperamos desarrollarla para el próximo año”.

“Por supuesto que no tendremos una idea precisa hasta que volvamos aquí en septiembre y nos confrontemos con todos los demás, pero estoy satisfecho con lo que hemos hecho aquí. Hemos recogido una gran cantidad de información; sólo lamento que Markus no estuviera aquí con nosotros, ya que conoce bien la pista y nos podría haber ayudado!".

"Estoy muy satisfecho porque hemos trabajado bien, hemos encontrado lo que buscábamos” ha subrayado De Rosa. "Hay algunas secciones llenas de baches ... pero el agarre no es malo y el trazado es un poco diferente a otras pistas, con muchas chicanes. Con todo, ha sido muy útil venir aquí para preparar la carrera y el resto del Campeonato ya que no conocíamos el circuito en absoluto ... Ahora vamos a tener que esperar hasta septiembre para ver lo que podemos hacer...".

Xavi Forés y los técnicos del Barni Racing Team han encontrado una base sólida sobre la que trabajar para seguir desarrollando su Ducati Panigale R.
Al final de los dos días el piloto valenciano se ha mostrado satisfecho con las sensaciones que le ha transmitido su montura y confiado en reanudar positivamente su campaña en septiembre, en este mismo trazado.

"Han sido dos días muy positivos que nos han permitido trabajar en muchos temas que habíamos identificado en el transcurso de la temporada” ha señalado Forés. “Ha sido un test muy importante para nosotros; Lausitzring es una pista exigente y los datos recogidos nos permitirán definir con mayor facilidad la configuración correcta durante el fin de semana. Ahora puedo comenzar las vacaciones de verano con buenas sensaciones para el final de temporada!".

El Round Pirelli de Alemania arrancará el 16 de septiembre; previamente está previsto que otros equipos rueden en el trazado germano para preparar la cita y las últimas pruebas de la temporada.