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Al Sulaiti quiere sumar pronto sus primeros puntos

Monday, 21 March 2016 15:24 GMT

El piloto del Pedercini Racing vuelve a Aragón, una pista que conoce bien.

Saeed Al Sulaiti ya ha hecho historia este año al convertirse en el primer piloto qatarí que compite a tiempo completo en World Superbike. Ahora, Al Sulaiti aspira a asentar aún más su nombre en los anales del campeonato  convirtiéndose en el primer representante de su país que suma puntos en el Campeonato del Mundo.

Antes de Al Sulaiti, sólo otros dos pilotos de Qatar han competido previamente en WorldSBK: Talil Al Naimi (cuatro carreras) y Mashel Al Naimi (dos carreras), ambos como wild cards en el trazado de casa, el Circuito Internacional de Losail, entre 2005 y 2007. Sin embargo, Al Sulaiti es el primer participante a tiempo completo tras el acuerdo firmado con el equipo de Lucio Pedercini en 2016 que le ha convertido en compañero de equipo de Sylvain Barrier.

Al Sulaiti, que este lunes celebra su 31 cumpleaños, ha pasado el fin de semana en Losail disfrutando con el primer Gran Premio de MotoGP de esta temporada.

"Mi objetivo es conseguir toda la experiencia posible", explica el qatarí desde el paddock de Losail. "Es mi primer año y la mayor parte del calendario es nuevo para mí; sólo conozco los dos circuitos españoles (MotorLand Aragón y Jerez, de su etapa en el FIM CEV) y por supuesto mi circuito de casa, en Doha. Será interesante de cara a intentar sumar algunos puntos."

Sin embargo, Al Sulaiti espera haber estrenado ya su casillero cuando el Campeonato llegue al circuito qatarí en octubre para cerrar la campaña. La inminente cita en Aragón podría ser una buena oportunidad.

"Estaría muy bien conseguir algunos puntos al comienzo de la temporada, así que me esforzaré al máximo para lograrlo” concluye el piloto, que recuerda haber anotado  puntos en su última carrera en MotorLand, con un 13º puesto en el CEV Superbike de 2015.

En las dos primeras pruebas de 2016, el piloto del Pedercini Team ha registrado tres decimoséptimas posiciones. Su única retirada se debió a un problema técnico. Fue en la segunda carrera en Tailandia, cuando una fuga en el  radiador de su moto le vertió agua caliente en los pies y le obligó a emprender el camino de los boxes.