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Después de las positivas jornadas de ensayos protagonizadas por Tom Sykes la semana pasada en MotorLand, el Kawasaki Racing Team viaja ahora a Jerez al completo para continuar las pruebas con la nueva Ninja ZX-10R de 2016 y seguir avanzando en los preparativos para la próxima campaña de Campeonato del Mundo FIM Superbike.

Rea, que se quedó en casa para esperar el nacimiento de su segundo hijo durante el test de MotorLand, está deseando volver a la acción después de probar algunos componentes de 2016 durante el test de una jornada que llevó a cabo el pasado septiembre en Jerez, un día después de coronarse Campeón del Mundo de 2015.

Sykes encontró mejoras reales en el material de 2016 y en las configuraciones  que probó en Motorland y ahora se dirige a Jerez para proseguir el apretado programa de pruebas previsto durante el periodo invernal.

Jerez es un trazado particularmente útil para evaluar la moto y los nuevos componentes. Sus 4,423 kilómetros cuentan con una amplia variedad de curvas y desniveles y su ubicación en el suroeste de España proporciona generalmente el mejor tiempo en Europa durante los meses de invierno.

Kawasaki y el KRT al completo exprimirán su programa de tests invernales para acelerar el desarrollo de la nueva Ninja ZX-10R y preparar el primer Round de la nueva temporada, programado en Australia a finales de febrero. La moto de competición se basa directamente en el nuevo modelo que  se presentó recientemente en España, y que a su vez incorpora muchas ideas y características de diseño desarrolladas primeramente en las carreras de WorldSBK.

"Estoy muy emocionado por volver a subirme de nuevo a la moto” ha explicado Jonathan Rea.  “Empecé a probar algunos componentes nuevos en Jerez, el día después de la carrera de septiembre, y ya entonces tuve una buena sensación sobre la dirección en que iban las cosas. Hablando con el equipo y con KHI sobre el test de la semana pasada en MotorLand, me dicen que la moto ha dado un paso adelante. Las áreas dónde ha mejorado me deberían ayudar sustancialmente y quiero probar su potencial. Pere Riba, mi jefe de equipo, ha trabajado muy duro con los ingenieros de KHI para hacer que la moto 2016 sea realmente competitiva para mí. Adoptaremos nuestra filosofía de ir paso a paso, cumplir con el programa de tests y no emocionarse demasiado, porque quedan muchos kilómetros por hacer antes del primer Round en Phillip Island".

Por su parte, Tom Sykes añade: "El equipo KRT tiene un programa de tests invernales bastante intenso, y eso es bueno. En Jerez, debemos trabajar de nuevo en nuestra puesta a punto y además probar nuevo material que se incorporará a nuestra moto el próximo año. Queremos confirmar los resultados del pasado test en MotorLand. Jerez y Aragón son pistas bastante diferentes y vamos a ver ahora cómo se comporta la moto en Jerez y qué carácter tendrá. Un rendimiento similar o idéntico confirmaría el excelente resultado que hemos tenido en Motorland y nos permitiría establecer una dirección para el resto del invierno".