Con los pilotos británicos copando los cuatro primeros puestos del Campeonato del Mundo de Superbike, hay muchas razones para que los aficionados estén entusiasmados con el retorno de la competición a Donington Park, este fin de semana. Jonathan Rea tiene una ventaja más que sólida en la general, mientras que su compañero de equipo Tom Sykes ha conseguido el doblete en la pista de Leicestershire durante los dos últimos años.

"Creo que la fórmula que hemos encontrado en la relación de trabajo entre el equipo y yo, con mi jefe de mecánicos y los ingenieros de KHI (Kawasaki Heavy Industries), está funcionando muy bien", dice Rea, cuya ventaja sobre el segundo clasificado, Leon Haslam, aumentó a 87 puntos después de Imola. "Tenemos que seguir esa forma de trabajo, ya que Donington ha supuesto un reto para mí en el pasado como piloto. Pero cuando miro los resultados y veo de nuevo las carreras del año pasado, queda claro que se trata de una pista que realmente se adapta a la Ninja ZX-10R, gracias a la estabilidad de la moto en el último sector y a la agilidad y la manejabilidad de la KRT ZX-10R en el primer sector”.

"Espero ser fuerte pero no sé cuánto podremos serlo hasta la calificación del sábado. Me limitaré a enfocarlo como otra carrera más. Tengo mucha familia que vendrá de Irlanda y muchos de mis seguidores británicos están diciéndome a través de las redes sociales que estarán ahí, va a ser increíble volver a casa y ver a todos mis fans".

Quizás sea Sykes el más entusiasta del tándem, no en vano ha ganado las últimas cuatro carreras en Donington. Su actuación en la carrera 1 de 2014, remontando desde la 11ª posición, está considerada  generalmente como una de las mejores de su trayectoria hasta la fecha.

"Tengo muchas ganas de correr en Donington porque, a medida que ha ido avanzando la temporada, he podido sentirme más cómodo con las regulaciones de este año" comenta el Campeón del Mundo de 2013. "Tanto es así que marqué un nuevo récord de vuelta rápida en Imola, un sitio donde no me esperaba hacerlo. Sin duda, ahora estamos acercándonos y estoy buscando una puesta a punto que me permita hacer esos tiempos pero durante 20 vueltas. Todavía nos falta un poco, pero es sólo una cuestión del equilibrio entre la moto y yo. Tengo muchas ganas de conseguir esa mejora y después creo que podemos ser muy consistentes en las carreras. No hay ninguna razón para que no sea así”.

Kawasaki ha ganado nueve carreras del Mundial de Superbike en Donington desde que el Campeonato celebró su edición inaugural en naugural en 1988. Es el segundo palmarés más exitoso de una marca por detrás de Ducati, que ha triunfado en este escenario no menos de 17 veces.