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Después de cuatro tests de post-temporada, todo el equipo Kawasaki Racing ha aprendido mucho acerca de las nuevas Ninja ZX-10R de 2016, y particularmente sus dos pilotos, Tom Sykes y Jonathan Rea, que han dominado la tabla de tiempos en los ensayos de WorlSBK celebrados esta semana en Jerez, además de demostrar el ritmo más fuerte con los neumáticos de carrera.

Con cuatro días en la pista andaluza, incluyendo un día de descanso el miércoles, tanto Sykes como Rea han exprimido al máximo la nueva Ninja, aunque el campeón del mundo terminó antes de los previsto, a primera hora de la tarde del viernes, después de una caída que dañó su moto.

Utilizando un neumático trasero de calificación para hacerse una idea del funcionamiento de la nueva Kawasaki con los mismos compuestos que utilizarán para la Superpole en 2016, Sykes marcó el mejor crono de las pruebas del viernes con 1'39.313, casi un segundo por debajo de su propio mejor tiempo en la carrera de 2015 en Jerez, que fue de 1'40.292.

Rea también estaba rodando con un alto ritmo y cuando salió a pista con el neumático de calificación registró una  vuelta de 1'39.524, además de un 1'40.1 con los neumáticos de carrera. Su ritmo de carrera, como el de Sykes, fue el más rápido de la categoría en un test al que han asistido la mayor parte de sus principales rivales en distintos momentos de la semana.

Tras completar el último test del año calendario 2015, el equipo regresará a España con la nueva Ninja ZX-10R en enero, una vez concluido el período de prohibición de ensayos. Después de esta serie de sesiones, la escudería confía plenamente en estar en disposición de afrontar el primer Round de la nueva temporada -en Australia el 28 de febrero- que estará precedido por el habitual test oficial que se celebra en el mismo circuito de Phillip Island.

Tom Sykes:

"Hemos hecho un gran tiempo con un neumático de carrera y también con el  neumático de calificación. Hemos sido rápidos con ambos a lo largo de esta semana, así que estoy contento, aunque el trabajo principal se ha centrado en preparar la distancia de carrera. Incluso esta tarde, en la que notaba la pista en peores condiciones que el lunes y el martes, hemos mejorado nuestro rendimiento con neumáticos usados y registrado buenos tiempos después de 22 vueltas. Esto ha sido lo más gratificante para mí porque es algo con lo que hemos tenido dificultades este año. Si somos capaces de seguir trabajando de esta manera y con esta mentalidad en los tests de enero, es todo lo que podemos pedir”.

Jonathan Rea:

"En general estoy muy contento porque hemos hecho varias simulaciones de carrera y un montón de pruebas ya en noviembre, lo que para mí es algo inaudito. Hoy [viernes] hemos montado un neumático de calificación que era muy bueno. Me ha abierto un poco los ojos acerca de dónde podemos mejorar con la puesta a punto de nuestra nueva moto y llevarla un poco más lejos. Por lo demás, más o menos hasta ayer había finalizado las pruebas de los principales elementos. Así que hoy hemos vuelto de nuevo a la puesta a punto del tren delantero y hemos confirmado algunas cosas. Todo iba bien y estaba haciendo tandas con los neumáticos de carrera. Estoy seguro de que podría haber mejorado mi tiempo de hoy, pero estoy muy contento con el trabajo. La moto parece estar funcionando ya con una buena base y estoy contento de terminar la prueba sano y de poder disfrutar de la pausa hasta que retomemos la actividad en enero".