Los pilotos del Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea y Tom Sykes, sacaron el máximo partido a los dos días de condiciones secas y soleadas en Jerez (26 y 27 de enero) para completar sus preparativos de la pretemporada europea.

Con los diversos cambios introducidos en el reglamento técnico del Campeonato del Mundo eni FIM Superbikede  2015 y el mal tiempo encontrado en los tests invernales precedentes, la cita jerezana adquirió una especial relevancia.

La pista gaditana alcanzaba los 25°C por la tarde, unas condiciones que permitieron a Rea y Sykes hacer un progreso real en la puesta a punto de su Ninja ZX-10RS. Ambos  se declararon animados y confiados de cara al último test oficial previo al inicio del Campeonato, en Australia.

 Los tiempos de los dos pilotos en Jerez fueron plenamente competitivos tanto con los reglajes de clasificación como de carrera. Sykes firmó un mejor registro de 1'39.694 y Rea un 1'39.745, ambos con un neumático de calificación. Los dos cronos están por debajo de la actual vuelta rápida de la pist, y ello a pesar de las más estrictas normas técnicas que limitan los motores en 2015.
Sikes sumó unos 85 giros en el primer día y 86 en la última jornada, Rea hizo más de 80 durante el primer día y más de 70 en el último.
Los dos pilotos del KRT tendrán su próximo compromiso en la pista de Phillip Island (Australia) el 16 y 17 de febrero, en el test oficial que se llevará a cabo antes del arranque del Campeonato, el próximo domingo 22 de febrero.

Tom Sykes: "Han sido dos días de pruebas exitosos y hemos trabajado sobre una gran cantidad de variables, estamos mucho más cerca de tener una puesta a punto de base para la moto. En general estoy muy contento. Hemos encontrado más potencial con el neumático de carrera y el de calificación y sólo hemos dado una última vuelta con cada uno para entender el trabajo que habíamos hecho. Esto confirma que vamos en la dirección correcta”.

“Vamos a Phillip Island bastante contentos, ya que estamos centrados en lo que debemos estar y espero que nuestra a punto esté ya afinada. Era importante contar con estos dos días de meteorología constante y eso nos  ha permitido dar un montón de vueltas. El tiempo nos ha brindado un test muy estable".

Jonathan Rea: "Ha sido un buen test, y más aún porque hemos dispuesto de tiempo con la pista seca. Hemos podido evaluar un montón de cosas. He hecho bastantes pruebas con las geometrías y con el el equilibrio de la moto. No hemos encontrado una gran diferencia en los tiempos por vuelta, incluso cuando estábamos cambiando radicalmente la moto. Eso nos demuestra que la moto está funcionando con una gran ventana de opciones. El segundo día por la tarde hemos dado un gran paso adelante con la gestión del motor y la electrónica y he podido mejorar un poco mi mejor tiempo. Eso me da alegría y confianza. He tenido la oportunidad de hacer un simulacro de carrera en este test y he entendido cómo se comporta la moto cuando el neumático cae. Creo que tenemos las herramientas adecuadas en el garaje para seguir trabajando y estar en buena forma cuando los semáforos se apaghuen en Phillip Island. Al final del día hemos probado un neumático de calificación y funciona bien en esta moto. Ha sido un test muy intenso y positivo".