La impresionante actuación de Tom Sykes y Loris Baz en la carrera local del equipo Kawasaki Racing en MotorLand Aragón comenzó con la primera y segunda posiciones de ambos en la Superpole. Después de las cuatro salidas disputadas en Australia y España, Kawasaki también lidera ahora las clasificación provisional de Constructores.

La temperatura durante la primera carrera resultó más baja de lo habitual, ya que la salida se dio a las 10.30 de la mañana con Sykes liderando el grupo inmediatamente y haciendo suya la carrera. En la primera manga vencería con una ventaja de más de cuatro segundos, consiguiendo en la segunda un nuevo récord de vuelta rápida de 1’57.664.
 
Tom salía bajo una enorme presión en la segunda carrera, que se desarrollaría a temperatura más alta y en la que su compañero Baz volvía a seguir su rueda desde el principio. Ambos pilotos pudieron contrarrestar el ataque de Marco Melandri en la última vuelta, ya que el italiano no pudo trazar correctamente en el momento del lance tras la frenada más fuerte del circuito. Finalmente, Sykes entraría en meta primero con 338 milésimas sobre Baz, cerrando así un impresionante fin de semana para los pilotos del equipo KRT. El palmarés de Sykes en WSBK se eleva ahora a 16 victorias.

David Salom también hizo una excelente carrera a pesar de su reciente lesión, terminando segundo en la categoría EVO en la primera salida y asegurándose la décima plaza general en la segunda.

La próxima cita del calendario de WSBK 2014 tendrá lugar en Assen el próximo 27 de abril.
 
Tom Sykes: “Ha sido muy importante poder rendir a este nivel después del primer fin de semana en Phillip Island. Hemos conseguido dos victorias, pero después de cuatro o cinco vueltas en la segunda salida, las cosas estaban lejos de ser perfectas. La primera manga nos fue bien y teníamos un buen ritmo incluso con el asfalto a menor temperatura. No esperaba tener tanta ventaja, pero eso nos fue bien al final. Pensé que la segunda carrera sería más fácil con mayor temperatura, así que volví a montar el neumático SC0 de la primera salida. En la última vuelta tenía un plan para mantener detrás a Baz y Melandri y ha funcionado. Marco intentó pasarme, pero no pudo hacer la siguiente curva. Ha sido un buen espectáculo”.

Loris Baz: “Hubo un cambio de temperatura en las dos salidas, así que sustituí el neumático trasero. Sabíamos que la primera manga había sido difícil por la temperatura, así que esperábamos que con la subida el neumático SC0 funcionase mejor. A final rodaba al límite en la primera carrera, así que no sabíamos muy bien qué hacer. Le dije a Pere, mi jefe de mecánicos, que podíamos intentarlo con el blando y creo que fue una buena decisión porque Tom parecía pasarlo mal al final de la segunda manga con un neumático distinto. Le alcancé después de varias vueltas, creo que hicimos una buena carrera en la que ambos disfrutamos. Llegué a adelantarle, pero en ese momento me avisó el tres delantero. Sabía que Melandri se nos acercaba, así que quería pasar a Tom lo antes posible. Lo intenté, pero quizá me precipité. Cuando Marco nos pasó, dificultó cualquiera de mis maniobras sobre Tom. Este es un circuito que no solía dárseme bien, pero casi hemos conseguido ganar y hemos estado en podio por partida doble, lo que sin duda es una buena señal para la temporada. Todavía sigo segundo en el Campeonato y ahora nos vamos a Assen”.

David Salom: “Estas dos carreras han sido muy duras y desde el principio del fin de semana hemos tenido problemas porque teníamos que probar algunas soluciones electrónicas. En la primera manga no he podido rodar al ritmo que esperaba. La segunda ha ido bien porque teníamos mejor puesta a punto, pero también se complicaba porque no podía escaparme de Camier. Después él se salió en la última vuelta y Canepa estaba muy cerca de mí, pero me las arreglé para mantener la décima posición. Estoy feliz porque todo el equipo ha trabajado al máximo y porque los pilotos oficiales del equipo en SBK también han tenido un gran día”.