Matteo Baiocco está impaciente por enfrentarse a sus nuevos rivales en el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2015, ya que el italiano de 30 años volverá a la categoría máxima después de tres temporadas de ausencia. WorldSBK.com ha hablado con el ex campeón de Italia de Superbike sobre su próximo desafío.

¿Cuándo apareció la posibilidad de volver a correr con el equipo Althea?

“El equipo Althea Racing es una formación de máximo nivel y no era la primera vez que habíamos intentado alcanzar un acuerdo para trabajar juntos. Hace unos años estuvimos cerca de conseguirlo, pero en esta ocasión todo ha encajado a la perfección. Firmé el contrato en el mes de octubre y ese hecho ha resultado una ayuda adicional, ya que me he dado motivación extra y más serenidad”.

¿Cómo te sientes volviendo a World Superbike y hacerlo además con un equipo tan competitivo?

“Estoy muy feliz y motivado. Creo que últimamente he estado pilotando a mi mejor nivel y pienso que necesito un equipo que me permita estar luchando en el grupo de cabeza”.

Ya que eres un piloto que conoce muy bien la Ducati Panigale, ¿en qué han consistido los cambios de la versión 2015 para adaptarse al nuevo reglamento?

“Las Ducati han sido muy competitivas en las últimas temporadas, pero les faltaba algo de potencia en comparación con otras motos. Creo que en 2015 todo estará más nivelado, por lo que muchos pilotos y fabricantes serán capaces de pelear por las posiciones de honor”.

También probaste en varias ocasiones la versión Superbike de la 1199 Panigale R mientras corrías con la misma moto casi de serie en el Campeonato de Italia. ¿Qué diferencias encuentras en una y otra montura?

“Existen enormes diferencias, desde el apartado de la electrónica hasta los del chasis o el motor. La versión de WorldSBK es mucho más divertida de pilotar y también te da mayor margen para trabajar. He hecho muchísimas vueltas con el equipo de pruebas de Ducati Superbike, pero es un tipo de labor distinta al trabajo que haces durante un fin de semana de competición. Todos dicen que conozco muy bien la moto, pero al final nunca he corrido una sola carrera con ella”.

¿Qué objetivos te marcas para la próxima temporada?

“Es difícil decirlo. Me gustaría estar delante desde la primera carrera, pero eso sólo el tiempo lo dirá”.

¿Qué conclusiones te llevas de estos primeros test?

“La verdad es que no muchas debido a que la climatología no ha ayudado demasiado. Apenas tuvimos unas horas para rodar con la pista seca, pero creo que hicimos un gran trabajo y pude rodar con la versión 2014. Haber sido suficientemente rápido como para estar cerca de los primeros me da cierta confianza para el futuro”.

¿Cuáles son tus expectativas de cara a los test de enero?

“De momento necesito trabajar en mejorar las sensaciones con la moto y el equipo para llegar a Australia con una sólida base sobre la que comenzar la temporada”.