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WorldSBK.com hace un repaso a las estadísticas e información interesante surgidas de la undécima ronda el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike 2014, que se celebró a comienzos del mes de octubre en el circuito de Magny-Cours (Francia).

Séptima victoria en el palmarés de Sylvain Guintoli, igualando así las tres de su mejor temporada, la de 2012. En la segunda manga terminaría segundo para conseguir su décimo cuarto podio de la temporada, los mismos que el pasado año.

Las dos victorias de Guintoli en Magny-Cours, en la primera salida de este año y en la de hace dos años, acotan una racha de 50 carreras sin ganar para Ducati , la mayor en la historia de la marca italiana. En la primera manga de 2012 Guintoli consiguió la que hasta el momento es la última victoria de Ducati. Desde entonces, la marca sólo ha subido al podio en ocho ocasiones.

Sylvain Guintoli es el segundo piloto en conseguir seis podios seguidos en Magny-Cours, después de que Noriyuki Haga consiguiese la misma cifra en las carreras de 2007, 2008 y 2009.

Marco Melandri venció en la segunda carrera, llegando a la cifra de 19 triunfos y quedándose a sólo uno del mejor piloto italiano de WSBK de todos los tiempos, Max Biaggi (21). En la primera carrera fue segundo, logrando así de nuevo un doble podio. Marco alcanza así también la cifra de 49, los mismos que el campeón del mundo de 2011, el español Carlos Checa.

Aprilia lograba el doblete en las dos salidas, llevando su cifra total esta temporada a siete. La primera manga ha sido la única en que Guintoli ha terminado por delante de Melandri, precisamente por haber cedido el italiano la posición a su compañero de equipo.

Aprilia es el primer fabricante aparte de Ducati en conseguir siete dobletes (primero y segundo en las dos carreras) en una misma temporada. Ducati consiguió diez en 1995 y en 2003, aparte de los nueve logrados en 1992 y los ocho de 1991 y 1999. Kawasaki le sigue de cerca con seis ocasiones esta temporada (siempre con Sykes por delante de Baz). Con 13 en total, ésta ha sido la temporada con mayor número de dobles victorias en la historia de Superbike, por encima de las diez que se consiguieron en 1995, 1999 y 2003.

Habiendo conseguido también la doble victoria en Jerez, Aprilia se convierte en el primer equipo en ganar cuatro mangas consecutivas en los últimos 11 años, ya que la última serie fue lograda por Ducati en las dos carreras de Valencia y Phillip Island en 2003.

Jonathan Rea lograba en la primera manga su podio número 41, alcanzando así en la décimo sexta posición absoluta al campeón del mundo de 2003, Neil Hodgson.

Tom Sykes terminó cuarto en las dos carreras y por primera vez esta temporada abandonaba un circuito del calendario sin haber subido al podio en ninguna de las dos mangas.

Leon Haslam fue tercero en la segunda manga, consiguiendo así su podio número 29. Para ello ha tenido que esperar desde la segunda carrera de Misano en 2012, cuando acabó tercero con BMW. Leon suma ahora el mismo número de podios que el campeón del mundo en 1997, John Kocinski.

El podio de Haslam también era el primero de Honda que no pertenece a Jonathan Rea desde que Carlos Checa terminase tercero en la segunda carrera de Nurburgring en 2009 (donde precisamente vencería Rea). Desde entonces sólo Jonathan ha subido al podio con Honda, en 36 ocasiones.

Por primera vez en su carrera en Superbike, Toni Elías terminaba el fin de semana de competición sin haber puntuado en ninguna de las dos carreras.

Primer fin de semana de carreras sin puntos para Suzuki desde las disputadas en Imola en 2001.

ENTRENAMIENTOS CLASIFICATORIOS

Tom Sykes lograba su pole número 24, 45 ya para Kawasaki, alcanzando a Honda en el segundo puesto absoluto por detrás de Ducati (164).

Sykes es el único piloto que ha conseguido tres poles en Magny-Cours, lográndolo en los tres últimos años. Supera así las dos ocasiones de Troy Corser (2004 y 2006) y James Toseland (2003 y 2007).