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Después de colgar el mono al final de la temporada 2012, Carlos Checa ha disfrutado de cierto tiempo alejado de la escena de la competición. Sin embargo, el Campeón del Mundo de Superbike en 2011 ha seguido con interés la acción en pista esta temporada y está deseando comprobar cómo se desarrollará el campeonato el próximo año, ya que un nuevo reglamento técnico entrará en vigor a partir de la primera carrera.

 ¿Has disfrutado con la temporada 2014 de World Superbike? ¿Esperabas que Guintoli ganase el título?

“La verdad es que hemos vivido un emocionante fin de temporada. Creo que Sylvain hizo un excelente trabajo a lo largo del año, tiene un gran talento pero hasta que llegó a Aprilia no había tenido la gran oportunidad de demostrarlo. Rodó a la perfección en la última carrera en Qatar y estaba absolutamente determinado a conseguirlo. Simplemente hizo el trabajo que debe hacer un campeón del mundo”.

¿Qué has estado haciendo desde que te retiraste?

“Después de retirarme no sabía muy bien cómo sería todo. El último año en activo había resultado bastante estresante y me llevó algo de tiempo recuperarme de la lesión que sufrí. Ésa era mi prioridad pero, una vez volví a estar en plena forma, me saqué la licencia de vuelo para ultraligeros y estuve viajando durante algún tiempo. También estuve practicando ciclismo porque era el único deporte que podía hacer entonces, espero que este invierno pueda esquiar. Pensaba que la vida fuera de las carreras sería aburrida, pero ha resultado ser completamente al revés. En este momento estoy feliz viendo las carreras desde el punto de vista del espectador y no me arrepiento de haber colgado el mono”.

En 2012 tuviste algunos problemas pilotando la Ducati Panigale. ¿Qué opinas del trabajo hecho hasta ahora en la moto y las mejoras conseguidas?

“Ducati ha hecho un trabajo increíble este año desarrollando la Panigale. Recuerdo que en 2012 el mayor problema era la falta de potencia en comparación con la otras motos, ya que perdíamos hasta medio segundo en la recta. Esta temporada han sido capaces de encontrar esa potencia, pero todavía queda trabajo que hacer en el desgaste de los neumáticos en distancia de carrera. Creo que si solucionan este problema tienen una verdadera oportunidad de luchar por el título”.

Has sido el primer y único piloto español en conseguir el título de WorldSBK. Ahora dos compatriotas tuyos, Terol y Torres, acaban de llegar al campeonato. ¿Crees que tienen oportunidades de hacerlo bien?

“Terol y Torres son dos pilotos jóvenes con talento que tienen potencial para ganar. Tienen que acostumbrarse al nuevo campeonato, las motos, los neumáticos y el formato de dos carreras. En este momento los pilotos de Kawasaki son mis favoritos, pero habrá que ver cómo rinden Honda, Ducati y Aprilia. Me encantaría ver a otro piloto español en lo más alto del podio”.

¿Has considerado la posibilidad de volver a competir? ¿Quizá sólo como piloto invitado?

“Estoy cien por cien seguro de que no volveré a correr. Todavía disfruto de pilotar una moto, pero competir es algo completamente distinto porque requiere compromiso. Cuando estás acostumbrado a correr al máximo nivel, mentalmente crees que puedes volver a hacerlo. Incluso volviendo a rendir al máximo para volver tan fuerte como sea posible, no es algo que funcione de forma automática”.