Un invitado alemán entre los mejores pilotos de WSBK
Markus, nos alegramos de verte de vuelta en el paddock de WSBK como piloto invitado. ¿Estás contento?
"¡Sí, estoy más que contento! Las primeras sesiones de entrenamientos con nuestra moto han ido bastante bien y estoy deseando salir a pista en una prueba de WSBK. En este momento sólo puedo dar las gracias a los que me han ayudado a conseguirlo".
El pasado año subiste al podio en la carrera de la FIM Superstock 1000 Cup, tu primer y hasta el momento único podio en la categoría. ¿Crees que sería posible conseguirlo también en la misma pista con la Superbike?
"Sí, el pasado año logré en Nürburgring mi único podio. Me gusta el circuito y creo que va bien para mi estilo de pilotaje. Creo que mi objetivo debe ser demostrar que nuestro equipo y yo podemos hacer un buen trabajo, que somos profesionales. Intentaré no sólo rodar detrás de los más rápidos, sino también estar por delante de algunos de ellos".
¿Existe una gran diferencia entre la BMW S 1000 RR que pilotas en el IDM (Campeonato Internacional Alemán), y la que tendrás en Nürburgring?
"Las mayores diferencias se encuentran en el motor y en las suspensiones. Mi BMW en el IDM tiene una buena potencia, pero en la WSBK resulta brutal, ¡es increíble! La suspensión ofrece mucha información y al mismo tiempo resulta muy sensitiva. Los neumáticos y la electrónica están a un nivel similar al de mi montura habitual. La posición de conducción me viene un poco más justa, pero no es un gran problema".
En este momento eres líder del Campeonato Alemán de Superbike . ¿Se puede decir que ésta es una prueba de cara al futuro? ¿Te imaginas como piloto habitual de WSBK en 2014?
"Sí, por supuesto. Esta salida como invitado nos dará una idea del nivel en que estamos respecto a los pilotos del Mundial, y si podemos ser competitivos. Obviamente, no será fácil porque hay muchos equipos con mayor experiencia que el nuestro. Debemos examinar los pros y los contras. Desde luego, yo me puedo imaginar corriendo WSBK, preferentemente sobre una BMW. Yo nací en Baviera, utilizo equipamiento diseñado en Baviera y piloto una moto bávara. Cuento con un gran técnico, Werner Daemen, y todo esto junto es como hacer un sueño realidad. Por un lado, el futuro dependerá de cómo lo hagamos durante el resto de la temporada actual, y por el otro de si somos capaces de conseguir el suficiente apoyo económico".
Photo by Toni Börner
