Matej Smrz vuelve como piloto invitado
Vuelves al paddock de WSBK después de cuatro temporadas, en esta ocasión pilotando una Yamaha YZF-R1. ¿Contento?
"¡Por supuesto, estoy muy feliz! Los tiempos que vivimos son difíciles, sobre todo en el plano económico. Nada es fácil de conseguir y por eso estoy tan orgulloso de que mi equipo haya logrado llegar hasta el paddock de WSBK. Está claro que tampoco va a ser sencillo una vez aquí, pero estoy seguro de que Michael Galinski y el resto del equipo lo haremos lo mejor que podamos. Durante las dos últimas temporadas no hemos tenido muy buena suerte en el IDM (Campeonato Internacional Alemán), pero siempre lo intentamos al máximo y ése es el espíritu de equipo que me gusta. Espero que sigamos mucho tiempo juntos y al cien por cien, como hacemos en este momento".
¿Qué objetivos te marcas para la prueba de Nürburgring? ¿Habías rodado anteriormente en el trazado de Gran Premio?
"Tuvimos un día de entrenamientos en el que rodé unas 50 vueltas. Ya entonces fue difícil porque había mucho tráfico en pista. De todas formas tengo mucha información sobre nuestro motor, las suspensiones y los nuevos neumáticos de Pirelli que se usan en WSBK. Gracias a este test las cosas serán mucho más fáciles cuando empiecen los entrenamientos del viernes en Nürburgring. Estoy deseando que llegue ese momento".
Yamaha no había vuelto a poner en pista una R1 desde la carrera de Portimao en 2011. ¿Te sientes orgulloso de haber devuelto a parrilla al fabricante japonés? ¿Gracias a quién lo habéis conseguido?
"Se puede decir que un poco sí, que estoy orgulloso de volver a pilotar una Yamaha en WSBK. Pero hablando más en serio, quiero conseguir un buen resultado, ¡y ése sería terminar entre los diez primeros! De momento no sé si será posible, pero nunca lo sabes hasta que lo intentas. La segunda parte de la pregunta es mucho más fácil de responder: Se necesita tener un equipo, una moto... ¡y dinero! Hay muchos pilotos buenos en este momento que no tienen estas tres cosas, pero nosotros lo hemos conseguido para esta carrera y quiero agradecérselo a Michael Galinski, al Autoklub Czech Republic y a todos mis patrocinadores y colaboradores".
¿Tienes planeado volver a salir como invitado esta temporada? ¿Quizá con una plaza permanente en la temporada 2014? Con el nuevo reglamento habrá más pilotos que pueden ser competitivos. ¿Qué opinas al respecto?
"Para saber más sobre mi futuro, primero debo salir a pista y esto ocurrirá dentro de dos semanas. Supongo que después podré decir algo más. Si consigo un par de buenos resultados, todo sería más fácil. Pero si no llegan, las cosas se complicarían. Mi jefe de equipo siempre baraja todas las posibilidades y si no consigue el presupuesto para estar en WSBK la temporada completa, no estaremos en parrilla. Nuestra prioridad es ser rentables a nuestros socios y patrocinadores, además de honestos".
Photo by Toni Börner
