Mientras que en la primera carrera la lucha entre Spies (Yamaha) y las Ducati de Fabrizio y Haga se ha acabado en la última curva al enmudecer el motor del americano, en la segunda Spies se ha largado en solitario, mientras que Haga (Ducati) se ha caído en la cuarta vuelta.

Spìes le recupera seis puntos en la general al japonés que sigue siendo el líder.

La primera carrera fue muy accidentada. Tras la salida en la frenada de la primera chicane hubo una carambola en la que se cayeron Tamada (Kawasaki), B. Roberts (Ducati), Neukirchner (Suzuki), Hill (Honda) y Corser (BMW).

La peor parte se la llevaron Neukirchner y el australiano Roberts, pues parece que ambos se fracturaron un fémur, mientras que Tamada se fracturó una muñeca.

Tras una nueva salida y el consiguiente retraso, la carrera fue cosa de tres: Fabrizio (Ducati), Spies (Yamaha) y Haga (Ducati) no dieron opciones y se enzarzaron en un duelo apasionante.

Tras pasarse y repasarse una y otra vez, en la última vuelta el americano Spies cogió una ligera ventaja y parecía que iba a ganar en el circuito italiano, cuando a dos curvas de la meta su moto se paró y por tanto Fabrizio (Ducati) ganó su primera carrera del campeonato del mundo.

Haga (Ducati) fue segundo y Max Biaggi (Aprilia) se vio beneficiado de la avería de Spies y pudo subir al podio, pero posteriormente le sancionaron con veinte segundos por cortar en la segunda chicane y bajó hasta la décimo primera posición.

El veterano Kagayama (Suzuki) fue cuarto por delante de Rea (Honda) que estuvo muy fuerte durante todo el fin de semana, Sykes (Yamaha) y un extraordinario Rubén Xaus que consiguió con su nueva BMW el mejor resultado de la temporada.

Ha destacar el décimo puesto de Parkes (Kawasaki) en su reaparición.

Clasificación primera carrera

1) Fabrizio M. (Ducati 1098R) 2) Haga N. (Ducati) 3) Kiyonari R. (Honda CBR1000RR) 4) Kagayama Y. (Suzuki GSX-R 1000 K9) 11.001 5) Rea J. ( Honda CBR1000RR) 12.447 6) Sykes T. (Yamaha YZF R1) 13.693 7) Xaus R. (BMW S1000 RR) 19.172 8) Laconi R. (Ducati 1098R) 9) Checa C. (Honda CBR1000RR) 10) Parkes B. (Kawasaki ZX 10R) 11) Biaggi M. (Aprilia RSV4 Factory) 12) Smrz J. (Ducati 1098R) 29.545 13) Nakano S. ( Aprilia RSV4 Factory) 14) Byrne S. (Ducati 1098R) 15) Spies B. (Yamaha YZF R1) 19) Salom D. (Kawasaki ZX 10R) 22) Checa D. (Yamaha YZF R1)

En la segunda carrera no pudieron tomar parte Tamada, Neukirchner y Roberts por lesión, ni Corser al no tener sus mecánicos tiempo de reparar alguna de sus dos BMW destrozadas por sendas caídas.

Spies (Yamaha) dominó a placer después de su mala suerte en la primera, mientras que Haga sufrió una caída en la cuarta vuelta que le dejaron fuera de carrera con lo que en la general el americano le recuperó seis puntos y está a cincuenta y cuatro del piloto de Ducati.

Tras Spies (Yamaha) que prácticamente hizo la carrera en solitario, Fabrizio (Ducati) y Kiyonari (Honda) tuvieron un interesante mano a mano del que salió vencedor el piloto de Ducati que se pone tercero en el mundial.

Rea (Honda) estuvo siempre a la expectativa y fue cuarto por delante de un Biaggi (Aprilia) que perdió opciones al hacerse un recto en la décima vuelta. Sykes (Yamaha) y Haslam (Honda) entraron a continuación.

Rubén Xaus (BMW) tuvo una destacada actuación al luchar de tú a tú con la Honda oficial de C. Checa y las Ducati de Smrz y Laconi. Xaus (BMW) acabó noveno por delante de C. Checa (Honda) y de Laconi (Ducati) que a su vez entró con diez segundos de ventaja con respecto a Nakano (Aprilia).

Clasificación segunda carrera

1) Spies B. (Yamaha YZF R1) 2) Fabrizio M. (Ducati 1098R) 3) Kiyonari R. (Honda CB R1000RR) 4) Rea J. (Honda CBR1000RR) 5) Biaggi M. (Aprilia RSV4 Factory) 6) Sykes T. (Yamaha YZF R1) 7) Haslam L. (Honda CBR1000RR) 8) Smrz J. (Ducati 1098R) 9) Xaus R. (BMW S1000 RR) 10) Checa C. (Honda CBR1000RR) 11) Laconi R. (Ducati 1098R) 12) Nakano S. (Aprilia RSV4 Factory) 13) Parkes B. (Kawasaki ZX 10R) 14) Scassa L. (Kawasaki ZX 10R) 15) Baiocco M. (Kawasaki ZX 10R) 19) Checa D. (Yamaha YZF R1) 21) Salom D. (Kawasaki ZX 10R)

Españoles

Xaus ha sido el mejor de los nuestros en un circuito muy rápido donde la BMW ha demostrado su potencial.

Por lo que respecta a Carlos Checa tras su novena posición en la primera carrera, en la segunda le llegaron a mostrar un "ride trough" equivocadamente al salirse recto en una chicane, pero afortunadamente no le penalizaron. David Salom (Kawasaki) hizo una primera carrera aceptable y en la segunda se quedó sin freno delantero. Por su parte David Checa (Yamaha) se sintió impotente ante la falta de velocidad punta de su moto y fue sancionado con un "ride trough" al saltarse una chicane.

Supersport

Lascorz segundo

La carrera de supersport se la adjudicó el británico C. Crutchlow (Yamaha) que aumenta su ventaja en la general. Joan Lascorz (Kawasaki) tuvo una brillante actuación y se impuso en última instancia al francés F. Foret.

"Ha sido una carrera muy dura porque la principio me he dado un fuerte golpe en la pierna y casi me caigo, pero posteriormente pudo recuperar mi ritmo, llegar hasta Foret y superarle con lo que el segundo puesto es muy bueno", declaró el piloto del Team Kawasaki Provec.

Clasificación carrera

1) Crutchlow C. (Yamaha YZF R6) 2) Lascorz J. (Kawasaki ZX-6R) 3) Foret F. (Yamaha YZF R6) 4) Laverty E. (Honda CBR600RR) 5) Pitt A. (Honda CBR600RR) 6) Fujiwara K. (Kawasaki ZX-6R) 7) Pirro M. (IYamaha YZF R6) 8) McCoy G. (Triumph Daytona 675) 9) Sofuoglu K. (Honda CBR600RR) 10) Nannelli G. (Triumph Daytona 675) 11) Battaini F. (Yamaha YZF R6) 12) Praia M. (Honda CBR600RR) 13) Veneman B. (Suzuki GSX-R600) 14) Vizziello G. (Honda CBR600RR) 15) Polita A. (Suzuki GSX-R600) 22) Morillas J. (Yamaha)

Superstock

La carrera de Superstock 1000 se la adjudicó el italiano del Team Suzuki Alstare después de una intensa lucha con el belga Simeón y su Ducati oficial, en la que también estuvo Colucci (Ducati) que fue sancionado con un "ride trough".

La lucha entre ambos se decidió en la frenada de la última vuelta en la que Simeon se fue largo y Corti (Suzuki) pudo superarle entrando en la meta con sólo diez milésimas de segundo de ventaja. Esta es la segunda victoria de Corti (Suzuki) tras su triunfo en Valencia.
Javier Forés (Kawasaki) consiguió una fantástica tercera posición a casi cinco segundos de los dos primeros.
Hay que señalar que por fin la Aprilia RSV-4 consiguió entrar en los puntos al acabar F. Sandi en la décimo tercera posición.

Clasificación carrera

1) Corti C. (Suzuki GSX-R 1000 K9) 2) Simeon X. (Ducati 1098R) 3) Fores J. (Kawasaki ZX 10R) 4) Beretta D. (Ducati 1098R) 5) Barrier S. (Yamaha YZF R1) 6) Jezek O. (Honda CBR1000RR) 7) Verdini L. (Honda CBR1000RR) 8) Sandi F. (Aprilia RSV4 Factory) 9) Valsecchi P. (Yamaha YZF R1) 10) Baz L. (Yamaha YZF R1) 11) Savary M. (Honda CBR1000RR) 12) Napoleone L. (Suzuki GSX-R 1000 K9) 13.) Biaggi F. (Aprilia RSV4 Factory )14) Ortega I. (Kawasaki ZX 10R)... 27) Tutusaus P. (KTM RC8 R).

En Superstock 600 D. Petrucci (Yamaha) se adjudicó la carrera con medio segundo de ventaja con respecto a F. Lamborghini (Yamaha) y F. Mussei (Yamaha), tres pilotos italianos por delante del belga Lombois (Yamaha). N. Calero (Kawasaki) acabó en la décimo séptima posición.