Rea kämpft zurück, um den Jerez-Test an der Spitze zu beenden, Baz beeindruckt als Zweiter
Der amtierende fünffache WorldSBK-Champion wehrte sich gegen einen wiederauflebenden Loris Baz, der wieder mit an der Spitze der WorldSBK steht
Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 rückt immer näher, da der abschließende Test 2019 abgeschlossen ist. Auf dem Circuito de Jerez sorgten zwei Tage lang neue Motorräder, Teamwechsel, Neulinge und Rückkehrer für Schlagzeilen. Trotz einiger roter Flaggen war es Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der die Zeitenliste anführte, während Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) und Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) dicht dahinter lagen.
Nachdem die KRT-Truppe gerade erst zum Mittagessen um den ersten Platz gekämpft hatte, war sie am Ende des Tests wieder an der Spitze, da Jonathan Rea der erste Fahrer in den 38ern war. Die Zeit, die schneller ist als Alvaro Bautistas Zeit Anfang des Jahres im Rennen, hat ihn an die Spitze geführt, während sein Teamkollege, Alex Lowes, am zweiten Testtag den vierten Platz belegte. Xavi Fores (Kawasaki Puccetti Racing) feierte ein erfolgreiches Comeback in der WorldSBK und wurde knapp außerhalb der Top Ten 11., da er sich immer besser an das Motorrad gewöhnte. Auch an Bord des Teams Pedercini Racing Kawasaki belegte Lorenzo Savadori den 15. Platz und begann sich an das Showa-Fahrwerk zu gewöhnen.
Yamaha führte erneut die Gegner von Kawasaki an, obwohl es diesmal Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) war, der Zweiter wurde. Der Franzose setzte sich kurz nach dem Mittagessen an die Spitze, wurde jedoch vom amtierenden fünffachen WorldSBK-Champion zurückgedrängt. Baz ist wieder an der Spitze der WorldSBK und bemüht, das Gefühl vom neuen Gummi zu verbessern, während das Motorrad mit den alten Reifen gut arbeitet.
Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) hatte ein mechanisches Problem, das zu einem Ölleck und einem anschließenden Sturz in Kurve 1 führte und die roten Flaggen zum Vorschein brachte. Federico Caricasulo (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) und Andrea Locatelli (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) stürzten ebenfalls auf Öl. Van der Mark wurde Gesamtdritter, nur 0,007 hinter Baz. Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team), der den größten Teil des Tages unter den ersten Vier lag, wurde Siebter und verfeinerte sein Gefühl mit dem Öhlins Fahrwerk, da er es vorher nicht benutzt hatte. Auf der 2020er R1 wurde Niccolò Canepa Achter. GRT Yamahas bester Fahrer war Federico Caricasulo als 13. und Garrett Gerloff als 14..
Der WorldSBK-Neuling Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) war der führende Ducati Panigale V4 R-Fahrer auf dem fünften Platz, als der britische Fahrer sein Verständnis für das Team und das Motorrad in der WorldSBK-Spezifikation fortsetzte. Redding war mit dem gesamten Team von ARUBA.IT Racing - Ducati in Sachen schneller Eingewöhnung super zufrieden, was die positive Stimmung in der Box verstärkte. Der Fokus für das gesamte Team lag auf der Balance des Motorrades und dem Ausprobieren einiger neuer Teile im Bereich des Hecks. Der Waliser Chaz Davies wurde Neunter und lag dabei über 1,5 Sekunden hinter Jonathan Rea. Michele Pirro von BARNI Ducati belegte den 12. Platz.
Die beste der BMWs war erneut Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), als der britische Fahrer seinen Fortschritt weiterführte und seine bekannten Fähigkeiten bei der Entwicklung einsetzte, um das Motorrad nach seinem Geschmack zu formen. Der WorldSBK-Champion von 2013 sprang in den letzten zehn Minuten auf den sechsten Rang vor und damit lagen drei britische Fahrer unter den ersten fünf. Der neue Teamkollege und frühere WorldSBK-Titelrivale Eugene Laverty ging seinem Geschäft ruhig nach und belegte bei seiner Rückkehr zum Shaun Muir Racing-Team den zehnten Platz.
Der nächste Test für den WorldSBK-Zirkus findet wieder auf der Rennstrecke von Jerez statt, bevor es vom 21. bis 26. Januar direkt nach Portimao geht. Bis dahin freuen sich die Fahrer und Teammitglieder über die festliche Zeit!
Top Sechs nach Tag2:
1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’38.397 – 61 Runden
2. Loris Baz (Ten Kate – Yamaha) 1’39.280 (+0.883) – 83 Runden
3. Michael van Der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) 1’39.287 (+0.890) – 79 Runden
4. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’39.400 (+1.003) – 79 Runden
5. Scott Redding (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’39.466 (+1.069) – 70 Runden
6. Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’39.587 (+1.190) – 65 Runden
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