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Viele Fragen bleiben nach den ersten beiden Tests der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020 offen. Bis zum ersten Rennen der Saison werden noch weitere Fragen offenbleiben. Wir haben jedoch eine frühe Antwort: Ob sich Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Offficial WorldSBK-Team) an die Anforderungen der YZF R1 anpassen kann.

Diese Antwort ist im Zweifelsfall ein klares Ja. Der Türke, der am zweiten Tag in Aragon bereits die Top-Yamaha war, beendete den ersten Testtag in Jerez mit 0,019 Sekunden Rückstand auf Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).

Die Tatsache, dass Razgatlioglu selbst dann offenbar mit seinen Ergebnissen nicht zufrieden zu sein schien, spiegelt den kontinuierlichen Wandel wider, der sein Jahr 2019 geprägt hat: Mühsam frühzeitig seine Basis zu finden, dann eine stetige Anzahl an Podiumsplatzierungen, bevor er seinen WorldSBK-Auftritt schließlich mit zwei spektakulären Siegen in Frankreich komplettiert.

Die ganze Zeit an seiner Seite, und jetzt auch Teil des Pata Yamaha-Projekts, war Crew-Chef Phil Marron, ehemalige rechte Hand von Eugene Laverty, Sam Lowes und anderen. Viele würden auf den Mann aus Moneyglass, Nordirland, als Hauptgrund für Razgatlioglus Wachstum in der vergangenen Saison hinweisen. Doch am Ende des ersten Testtages in Jerez 2020 würde Marron anders argumentieren.

„Es war beeindruckend zu sehen, wie er sich im Laufe des Jahres mit seinen Kommentaren, seinem Feedback und seinem Verständnis für das, was das Motorrad unter ihm tut, entwickelte. Hier haben wir die meisten Fortschritte erzielt. Er konnte im Verlauf der Saison klar erklären, was er fühlte. Mit seinen Kommentaren konnten wir ein Setup für ihn finden, nicht schnell, aber schließlich haben wir es für ihn bekommen.

"Er ist jung, aber er hat eine Menge Kilometer hinter sich. In Superbike-Begriffen ist er unerfahren, fährt aber Motorrad und das tut er, seit er laufen kann. Er weiß, was er tut. "

Gute Kommunikation und Klarheit waren der Schlüssel zu ihrem gemeinsamen Erfolg und das werden sie an die Crescent Racing-Crew weitergeben wollen, insbesondere angesichts der unterschiedlichen Handhabung der YZF R1 und der ZX-10RR.

"Es gibt viele gute Ingenieure im Team und sie fangen an, seine Kommentare zu verstehen. Jeder Fahrer sagt eine Sache, aber genau zu wissen, was diese eine Sache bedeutet, macht den Unterschied. Jeder Bereich hat seine Eigenheit und man muss den Kommentar genau verstehen. “

So weit, so gut: "Wir fangen an, eine Vorstellung davon zu bekommen, was er braucht, was er will. Es ist noch sehr früh, aber bisher hat er ein gutes Gefühl mit dem Motorrad. Das Feedback mit dem Q-Reifen war gut, was wir letztes Jahr nicht hatten, also sieht es ziemlich gut aus.

"Wir versuchen immer noch, die richtige Balance für ihn zu finden. Wir haben die Informationen von allen anderen Yamaha-Fahrern erhalten, aber seine Wünsche sind, obwohl sie nicht völlig fremd sind, leicht unterschiedlich. Obwohl wir ihn mit dem Heck ein bisschen in der Luft sehen, mag er das nicht, er möchte, dass das Motorrad ziemlich effizient anhält. Momentan haben wir das nicht, also müssen wir die richtige Balance in Bezug auf die Geometrie finden. "

2020 wird Razgatlioglus sechste volle Saison im Fahrerlager sein (eine in der STK600, zwei in der STK1000 und seit 2018 in der WorldSBK), aber er wurde erst fünf Tage nach Ende der Saison 24 Jahre alt. Da er in seiner Karriere bereits mehr als die meisten Fahrer erreicht hat, ist es nahezu unmöglich, dem Türken ein realistisches Ziel zu setzen, ebenso wie sein eigener Ehrgeiz.

„2019 haben wir mehr erreicht, als wir zu Beginn erwartet hatten. Wir wussten, dass das Potenzial vorhanden war, aber wir hatten nicht erwartet, dass wir mit dem Podium das gleiche Ergebnis erzielen würden als ohne Podium.

"Aber man kann es nicht wirklich auf seine Ergebnisse stützen, da es sich nur um Tests handelt." Heute Morgen sagte er, er müsse eine Zeit von 1'40 Runden fahren. Ich sagte: "Nein, wir müssen eine 1'39 machen!" Er sagte "wirklich?" Am Ende der Sitzung sagt er: "Ich muss eine 1'38 machen." Damit hat er sein Limit innerhalb eines Tages sehr schnell geändert!

"Wir brauchen ihn, um auf dem Boden zu bleiben. Wir werden unser Ziel noch nicht setzen. Wir müssen das volle Potenzial des Pakets und sein Potenzial mit dem Paket verstehen, bevor wir sagen, was wir wollen, aber jeder in der Boxengasse will dasselbe, wir müssen es nicht sagen! "

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