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Nach einem von Regen betroffenen WorldSBK-Test auf dem Circuito de Jerez - Angel Nieto geht es am 26. und 27. Januar auf dem Autodromo do Internacional Algarve in Portimao in Richtung Westen nach Portugal weiter. Der zweite Test im Januar ist das letzte Mal, dass wir die meisten Motorräder vor dem Phillip Island-Test in der Woche vor dem ersten Rennen auf der Strecke sehen können, was bedeutet, dass es der Punkt, wenn es in der neuen Saison viel zu sehen gibt näher kommt.

Portimao wurde 2008 in den Kalender aufgenommen und ist mit seinen dramatischen Wellen, schnellen Geraden, geschwungenen Kurven und technischen Abschnitten seitdem ein Favorit der Fahrer. Die kombinierten Faktoren sorgen für die perfekte Teststrecke. Da KRT fehlt, wird das ARUBA.IT Racing - Ducati - Team sehr daran interessiert sein, den Ton anzugeben. Redding war schnell und konstant unter den ersten drei, während Davies am Morgen des ersten Tages zweimal stürzte. Da ein trockener Test erwartet wird, sind die nächsten zwei Tage für einen guten Einblick in die Saison 2020 entscheidend.

Seit dem Comeback in der WorldSBK als Hersteller im Jahr 2016, hatte Yamaha keine so starke Vorsaison. Das PATA YAMAHA WORLDSBK OFFICIAL TEAM war eine ständige Bedrohung für Kawasaki und Ducati und hat in zahlreichen Tests die führenden Positionen besetzt. Michael van der Mark und Toprak Razgatlioglu schienen die Fahrer zu sein, die es in Jerez an verschiedenen Punkten zu schlagen galt und sie werden nun ihren 2020er Motor und 2020er Yamahas nach Portimao bringen können, eine Strecke, auf der 2019 beide Fahrer auf dem Podium standen.

In einer bislang ruhigen Vorsaison wird das BMW Motorrad WorldSBK Team auch in Portimao anwesend sein und versuchen so richtig durchscheinen, wie es die Sonne verspricht. Tom Sykes und Eugene Laverty haben auf dieser Strecke bereits starke Ergebnisse vorzuweisen und mit einer Menge zu testender Dinge wird für Montag und Dienstag mit weiteren positiven Ergebnissen gerechnet. Nachdem Eugene Laverty beim Test in Jerez erklärt hat, dass der Motor im Vordergrund stehen muss, wird er in Portugal nach mehr Leistung Ausschau halten, während er und Tom Sykes weiterhin an ihrem Zeitplan für die Verwendung des Chassis arbeiten werden.

Sie haben den ersten Tag in Jerez angeführt und hatten einen ebenso positiven zweiten Tag, aber das HRC-Team wird jetzt auf die Strecke von Portimao kommen und ihr Testprogramm für die Saison 2020 fortsetzen. Während genau das, was sie testen, unter Verschluss gehalten wurde, ist das Motorrad bereits in wettbewerbsfähiger Weise aus der Box gekommen. Leon Haslam war am Wochenende in Jerez ein fester Bestandteil der Top Drei, während Alvaro Bautista trotz eines kleinen Sturzes die Top Ten erreichte. Kann das Duo in Portimao wieder gut abschneiden?

Ohne die KRT-Truppe richtet sich die Aufmerksamkeit auf die Privatfahrer. Ein eindrucksvoller Test in Jerez für das GRT Yamaha WorldSBK Junior Team gibt ihnen genug Anlass, über die Reise nach Portugal zu sprechen. Federico Caricasulo hat in der vergangenen Saison auf der Strecke die WorldSSP Kategorie gewonnen. Trotz eines schwierigen letzten Testtages in Jerez wird er bei wärmeren Bedingungen unbedingt im Trockenen fahren wollen. Der Amerikaner Garrett Gerloff wird vor der ersten Action auf Phillip Island einfach danach streben, auf der Strecke bei trockenen Bedingungen eine gute Grundlage zu schaffen. Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) wird ebenfalls entschlossen sein, seinen großartigen Start in das Jahr 2020 fortzusetzen und mit der 2020er Yamaha YZF R1 schrittweise voranzukommen.

Bei den privaten Kawasaki-Teams gibt es viel zu beachten, wenn ORELAC Racing VERDNATURA und Kawasaki Puccetti Racing auf die Strecke gehen. Für das in Valencia ansässige Orelac-Team wird der chilenische Neuling Maximilian Scheib im WorldSBK-Fahrerlager sein Debüt geben. Er wird der erste Fahrer aus Chile sein, der eine komplette Saison in der WorldSBK bestreitet, wobei die Anpassung an die ZX-10RR noch nicht abgeschlossen ist. Für Puccetti wird Xavi Fores 2020 zum ersten Mal auf Kawasaki-Maschinen fahren, nachdem er nicht am Jerez-Test teilgenommen hat. Es wird das erste Mal seit neun Jahren sein, dass er eine Vierzylinder-WorldSBK-Maschine fährt und sein Ziel ist es, vor Phillip Island das trockene Wetter unter seine Räder zu bekommen.

Es gibt vier unabhängige Ducati-Teams, die sich an zwei Tagen auf den Weg nach Portimao machen, beginnend mit dem Barni Racing Team, das nach dem Test in Jerez nach Portugal aufbricht. Das italienische Team will in Portugal mit Sandro Cortese glänzen, während Leon Camier ebenfalls anwesend sein wird und wenn er fit genug ist, die Ducati Panigale V4 R auch ausführen wird. Für Leandro Mercado (Motocorsa Racing) wird es das Ziel sein, sich weiter an seine Ducati Panigale V4 R zu gewöhnen und 2020 seine Top-Ten-Erfolge zu erzielen. in Jerez am Rande der Top-Ten will der ehemalige STK1000-Champion an der Algarve hoch hinaus schiessen.

Zu den beiden anderen Ducati-Teams gehören Team GOELEVEN und Brixx Performance. Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) erlitt beim Jerez-Test am ersten Tag einen Sturz, der seine Fortschritte behinderte. In Portimao wird das Team arbeiten, um den Fahrstil von Rinaldi zu verstehen und entsprechende Änderungen vorzunehmen. Der Franzose Sylvain Barrier (Brixx Performance) freut sich über die Chance, wieder auf der WM Bühne zu stehen und mit einem guten Team im Rücken ist Barrier weit davon entfernt, den Druck zu spüren. Er wird den Shakedown seiner Ducati Panigale V4 R fortsetzen, um zu Beginn der Saison für positive Leistungen gerüstet zu sein.

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