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WorldSBK ist… wettbewerbsfähig in ALLEN Klassen!

Tuesday, 23 July 2019 08:16 GMT

Vielfältig, dynamisch und dramatisch: Die WorldSSP- und WorldSSP300-Titelrennen sind lebendig geworden. Tauchen Sie tiefer in die vielen Rivalitäten und das internationale Talent der Meisterschaften ein!

Die aufregende MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 ist wirklich lebendig. Jedes Rennwochenende bietet eine Wendung in einer Achterbahn-Saison. Das Gleiche gilt jedoch auch für die WorldSSP und die WorldSSP300, über die es auch viel zu sagen gab. Die Meisterschaftspendel haben in jedem Rennnen geschwungen und dies führte zu drei faszinierenden, rekordverdächtigen Klassen.

Das WorldSSP-Duell fand hauptsächlich zwischen Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP-Team) und seinem Teamkollegen Federico Caricasulo statt. Sie haben 2019 einige atemberaubende Kämpfe erlebt, beginnend mit dem Sieg von Caricasulo gegen Krummenacher in der letzten Runde in Assen. Es war dann ein Rollentausch in Italien in Imola, wobei ein "technisches Problem" Caricasulos Leistung in der letzten Runde des Rennens beeinträchtigte und Krummenacher dem Lokalmatador den Sieg stehlen konnte. Aber Caricasulo verlor in der letzten Runde gegen seinen Teamkollegen noch einmal, diesmal in Misano - seinem wahren Heimspiel. Die beiden kollidierten zwei Kurven vor Schluß und ein aggressiver Krummenacher wehrte seinen Teamkollegen ab.

Mit nur 15 Punkten Unterschied nach acht Rennen - obwohl Caricasulo in den letzten Rennen mehr Punkte erzielt hat - tobt der Kampf in der World Supersport. Es ist jedoch nicht das erste Mal in den letzten Saisons, dass die Meisterschaft echte Kopf-an-Kopf-Kämpfe bietet. Der WorldSSP-Kampf 2018 zwischen Sandro Cortese und Jules Cluzel ging bis in das letzte Rennwochenende der Saison, während Lucas Mahias im Jahr 2017 von Kenan Sofuoglu die ganze Zeit gepusht wurde. Im Jahr 2013 war es ein harter Kampf, als der Brite Sam Lowes gegen Sofuoglu antrat und den türkischen WorldSSP-Meister eroberte - ein Jahr, in dem beide aufeinandergetroffen und auch stürzten.

Das letzte Mal, dass sich zwei Teamkollegen so nahe standen, war 2008, als bei Ten Kate Honda mit Andrew Pitt und Jonathan Rea beide um den Titel kämpften. Ein schlechtes Ende für Rea brachte Pitt den Vorteil, aber bis dahin gab es aber nichts, was sie voneinander trennte. Wird 2019 ein ähnliches Ende kommen, diesmal für das BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team?

In der WorldSSP300-Klasse ist das Spektrum der ausgestellten Talente für alle sichtbar. Mit neun Podiumsplatzierten aus fünf Ländern und vier unterschiedlichen Gewinnern war es eine bemerkenswert unvorhersehbare Saison, die von den Kämpfen in der letzten Runde bis zu den früh entschiedenen Rennen und vorzeitigen Feierlichkeiten alles bot.

Vielleicht war einer der Höhepunkte der Saison die Tatsache, dass in jedem einzelne Rennen bis zur letzten Runde gekämpft wurde, ohne dass das beste WorldSSP300 Feld der Welt bis jetzt richtig zerteilt werden konnte. Die kleinste Lücke der Saison zwischen dem ersten und dem zweiten Rang betrug nur 0,019 Sekunden zwischen Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team) und Marc Garcia (DS Junior Team) in Jerez in Rennen 2. Doch selbst der größte Vorsprung - gesichert durch Ana Carrasco (Kawasaki) Provec WorldSSP300) in Misano um 0,822 Sekunden - erwies sich als eng und unvorhersehbar, nur wenige Meter dahinter tobte die Schlacht. Selbst wenn die Lücken zwischen dem Ersten und dem Zweiten im Laufe des Jahres addiert werden, beträgt sie immer noch weniger als 1,5 Sekunden.

Darüber hinaus hat die WorldSSP300-Klasse gezeigt, wie international wettbewerbsfähig sie ist. In der Startaufstellung sind 16 Länder vertreten, von denen sechs zu irgendeinem Zeitpunkt der Saison die Podiumsplätze belegen. Im Jahr 2019 standen drei verschiedene Nationalitäten dreimal auf dem Podium, während beim letzten Lauf im Donington Park sieben Fahrer ihre besten Karriereergebnisse erzielten. Acht verschiedene Nationalitäten waren in den Top Ten vertreten - Oliver König (ACCR Czech Talent Team - Willi Race) brachte der tschechischen Republik mit dem siebten Platz ihr bestes Ergebnis in der WorldSSP300. Die Stars von morgen kommen aus verschiedenen Ländern und machen die WorldSSP300 zu einer der weltweit wettbewerbsfähigsten Meisterschaften. Insgesamt haben die Klassen und Wettkämpfe im WorldSBK-Fahrerlager 2019 phänomenale Dramen und Rennen gebracht, die nach der Sommerpause fortgesetzt werden.

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