Wochenende des Jahres: Das herrliche Magny-Cours
Rennen 800, der erste fünffache WorldSBK-Champion, der jüngste Weltmeister aller Zeiten und die letzten Runden, an die man sich erinnern sollte, Magny Cours hatte alles
In der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2019 fand die Achterbahnfahrt des Titelrennens in 11 Ländern, auf fünf Kontinenten und auf einigen der technisch anspruchsvollsten Strecken der Welt statt. In Bezug auf das reine Spektakel und die nachfolgenden Erfolgsgeschichten gibt es jedoch nur einen klaren Gewinner. Die Pirelli- French-Round auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours bot alles, vom ersten Sieger über den Rekordmeister bis hin zu spannenden Schlachten in der letzten Runde.
Es sah aus wie ein Wochenende zum Vergessen, als am Donnerstagabend das schlechte Wetter in die Stadt rollte und Freitag als völlig verregnet hinter sich ließ. Mit der Möglichkeit, dass zwei Weltmeisterschaften entschieden werden könnten, schien es ein ziemlich elendes Wochenende zu werden, um die Erfolge im WorldSBK-Fahrerlager zu feiern. Wie falsch wir lagen...
Eine auf den Kopf gestellte Startaufstellung sorgte für Überraschungen an der Spitze und bot die Gelegenheit zu feuerspeienden Comebacks von hinten. Bald fand eine sprichwörtliche Lotterie statt und die Unvorhersehbarkeit der WorldSBK wurde deutlicher als erwartet. Dies war jedoch ein unglaublich bedeutendes Wochenende: Rennen 1 würde das 800. WorldSBK-Rennen werden und seinem Status gerecht werden und als Sofortklassiker in die Geschichte eingehen.
"Race 800" brüllte es aus dem Off in aggressive Überholmanöver und chaotische Rennen, wobei Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK-Team) mit Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) kollidierte. Noch mehr Veränderungen gab es mit Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) an der Spitze und einer Gruppe von sieben Fahrern, die an der Spitze des Feldes die Farbe ihrer Motorräder austauschten.
Nach einem glänzenden Start war das Spiel für Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) vorbei, als er in Lycée stürzte und einen schnell startenden Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) knapp aus dem Weg ging. Vom 16. Startplatz aus war Toprak genau richtig und kämpfte drei Runden vor Schluss um das Podium. Eine Katastrophe würde jedoch für den Führenden im Rennen, Michael van der Mark, eintreten, als der Niederländer das Vorderrad in der berüchtigten Adelaide-Haarnadel verlor und Jonathan Rea die Führung schenkte.
Aber gerade als Sie dachten, dass alles vorbei ist, übernahm der türkische Star in der letzten Runde in der Chateau d'Eau die Führung, als Toprak Razgatlioglu mit Spannung die Führung des Tissot Superpole Rennens übernahm und nach einer dreifachen Belohnung für die Türkei suchte, als das nächste Rennen näher rückte.
Das Rennen 2 winkte und es würde wieder eines der bedeutendsten Rennen der WorldSBK-Saison 2019 werden. In Runde 2 kämpfte sich Toprak Razgatlioglu nach einem Fehler in Runde 1 zurück und wurde in Kurve 13 von Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing - Ducati) überholt, nur um zu stürzen und Bautista dabei mitzunemhmen. Die Meisterschaft wäre nun vorbei, wenn Rea gewinnen würde. Und genau das tat er, als er der erste Fahrer in der WorldSBK-Geschichte wurde, der fünf WorldSBK-Titel holte, und dazu auch noch alle aufeinanderfolgend.
In der Zwischenzeit war der Titel in der World Supersport noch lange nicht entschieden, da die Meisterschaft auf ihr 250. Rennen vorbereitet war. Sowohl Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) als auch sein Teamkollege Federico Caricasulo fielen in der Anfangsphase aus und rissen für Jules Cluzel (GMT94 YAMAHA) die Tür weit auf, damit er versuchen konnte, die Heimvorteile zu nutzen, doch er schaffte nur den sechsten Platz. Ein französischer Star wurde dieser Gelegenheit jedoch gerecht, da Lucas Mahias bis zur letzten Runde zuverlässig blieb, um sich vor Isaac Viñales zu setzen und die heimische Menge jubeln zu lassen.
Im WorldSSP300-Fahrerlager sollte auch Geschichte geschrieben werden, als der 17-jährige Manuel Gonzalez den zweiten Platz belegte und sich 2019 zum WorldSSP300-Champion krönte. Damit war er der jüngste FIM-Straßenweltmeister aller Zeiten. Nachdem die erste weibliche Solo-FIM-Straßenweltmeisterin 2018 gekrönt wurde und 2019 ein weiterer historischer Erfolg erzielt wurde, schreiben Magny-Cours und die WorldSSP300 Jahr für Jahr Geschichte.
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