Take Five - Das Beste vom australischen Wochenende!
Was war Ihr Lieblingsmoment beim Saisonauftakt 2019?
Wo warst du, als Álvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) an seinem allerersten World Superbike-Wochenende zu seinem dreifachen Sieg fuhr? Wie viele Kiefer sanken, als der Vorsprung der Ducati in diesem ersten Rennen auf 15 Sekunden stieg? Jeder geht nach Phillip Island und erwartet eine Menge Überraschungen und ein paar Änderungen, aber das war etwas anderes. Hier sind die fünf Schlüsselmomente des Februar-Wochenendes, als das Drehbuch aus dem Fenster geworfen wurde.
Die Rennen 1-Bombe
Wo würden Sie sonst anfangen? In diesem Rennen gab es viele Spekulationen, insbesondere nachdem Bautista in den offiziellen Tests dieser Woche die Zeitenliste anführte. Aber dann kam und ging die Superpole und es waren die Kawasaki-Motorräder, die wieder die volle Kontrolle hatten. Jonathan Rea und Leon Haslam führten die Ducati in der Startaufstellung für Rennen 1 an. Die Wette auf den Sieg Nummer 12 für den Nordiren schien eine sichere Wette. Bis die Startampel ausging.
Bis zum Ende der ersten Runde hatte Bautista es geschafft, eine halbe Sekunde Vorsprung herauszuholen. 21 Runden und eine Zielflagge später betrug der endgültige Unterschied 14.983 - das hätte mehr sein können. Wie Usain Bolts Kultfeier bei den Olympischen Spielen 2008 wurde auch Bautista auf der Hauptgeraden die letzten Meter langsamer und freute sich über den Moment, die Aufmerksamkeit und die Erleichterung. Er musste nicht 100% pushen. Tatsächlich verstärkte dies die Botschaft nicht. Es gab einen neuen, rot gekleideten Sheriff in der Stadt, und er machte keine Gefangenen.
Eine mutige Rückkehr ... mit einem bitteren Ende
Da keine Fragen zum ersten Platz gestellt wurden, richtete sich die Aufmerksamkeit auf den Kampf um den zweiten Platz, in dem Rea und Teamkollege Haslam, dem amtierenden britischen Superbike-Champion, an der Spitze standen. Dies war „Pocket Rockets” erstes Rennen als Vollzeit-WorldSBK-Konkurrent seit 2015. Nur wenige hätten es jedoch erraten, als er sich mit seinem viermaligen Weltmeister-Teamkollegen hart duellierte.
Haslam schien sogar bis zur 13. Runde die Nase vorn zu haben, als für den Zweiten aus 2010 alles zusammenbrach. Ein einziger Ausrutscher und Haslam ging dramatisch unter, der Traum von einer perfekten Rückkehr war geplatzt, sein Teamkollege saß jetzt auf dem Fahrersitz und belegte den zweiten Platz. Die Podestplätze in den nächsten beiden Rennen würden folgen, aber immer hinter Rea, wie es bei allen Rennen außer einem der Fall war.
Das Tissot Superpole Rennen
Die Vorfreude auf das erste Tissot Superpole Rennen war groß. Zehn Runden, keine Zeit zu taktieren, keine zweiten Gedanken. All-out, keine in die Länge gezogene Rennen. Selbst bei der Dominanz der Ducati am Samstag wäre dies auf halber Strecke sicher ein Durchmarsch?
Bautista gewann, aber die Art war wichtig. Dies war das erste Mal, dass wir ihn und Rea gesehen haben, als sie mit aller Kraft kämpften, bis zur Ziellinie. Spätes Bremsen, Windschatten, unorthodoxe Linien - das war kurz, atemlos und ein fantastisches Schaufenster des Formats. Willkommen in der Familie, Tissot Superpole Rennen.
Eine süße, zweite Begegnung
Melandri und Yamaha, acht Jahre später wieder zusammen. Fast eine Ewigkeit im Rennsport, aber keine Sekunde schien vergangen zu sein, als der Italiener seinen YZF R1 zum ersten Mal in Rennen 1 zeigte. Es war auch das Debüt der GRT Yamaha WorldSBK-Mannschaft, aber wer hätte das gedacht? ? Melandri besiegte beide Werksfahrer von Yamaha und holte sich damit das erste Podium des Herstellers des Jahres - eine Rückkehr, die die Erwartungen vieler übertraf.
Ein Motorradständer entscheidet über den WorldSSP-Auftakt
Es hätte ein BARDAHL-Doppelsieg sein sollen. Randy Krummenacher und Federico Caricasulo (BARDAHL Evan Bros WorldSSP-Team) waren in Australien überlegen ... Bis es Zeit für die obligatorischen Boxenstopps war. Krummenachers war nahtlos; Caricasulos war alles andere als das. Während Krummenacher 2019 zum ersten Tabellenführer wurde, verließ sein italienischer Teamkollege die Boxengasse, wobei der Ständer seines Motorrades noch immer an dessen Hinterrad hing. Caricasulo schaffte es trotz einer Sanktion nach dem Rennen für Jules Cluzel (GMT94 Yamaha) nicht, das Traumdebüt für die gelben Motorräder als Zweiter zu beenden.
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